“一個不跑，一個不死”

1950年7月19日，一列由蘇聯(lián)開來的悶罐列車駛?cè)肓酥袊�邊境小城綏芬河火車站�?/p>

通常，國際列車要在這座車站進行換軌。蘇聯(lián)鐵路的軌道寬度為1520毫米，中國使用的是1435毫米的標準軌。而這趟列車要交換的不是軌道，是“乘客”。密不透光的悶罐車中，裝載著969名日本戰(zhàn)犯。

中國的押運專列就停在站臺另一側(cè)的標準軌上，等待著把這批日本戰(zhàn)犯運往撫順的戰(zhàn)犯管理所。

1945年8月，蘇聯(lián)紅軍出兵中國東北，擊潰了日本關(guān)東軍，一下子抓了60多萬日本俘虜。這些俘虜被悉數(shù)押到蘇聯(lián)境內(nèi)。二戰(zhàn)期間，蘇聯(lián)喪失了2000萬人，日本俘虜們被用來填補勞動力的巨大缺口，多數(shù)送到了西伯利亞強制勞動。后來，蘇聯(lián)逐漸遣返日本戰(zhàn)俘。據(jù)蘇聯(lián)方面的統(tǒng)計，共有 577567 人被遣返回日本，另有大約十分之一的日本戰(zhàn)俘因為氣候、疾病等原因死在了蘇聯(lián)。

新中國成立后不久，毛澤東訪問莫斯科，中蘇簽訂了友好同盟互助條約，同時商定，蘇聯(lián)將在押的日本戰(zhàn)犯和偽滿洲國戰(zhàn)犯移交給中國，按照新中國的法律進行處理，以宣示新中國主權(quán)國的地位和權(quán)威。

移交給中國的969名日本戰(zhàn)犯，是蘇聯(lián)方面認定的“犯有反對中國人民的重大罪行”者。

中蘇雙方的交接儀式在綏芬河鎮(zhèn)(今改市)機關(guān)的會客廳進行。文件手續(xù)履行之后，中方宴請了蘇聯(lián)拘留管理局押送戰(zhàn)犯的負責人。據(jù)中方接收代表之一、時任東北公安部政治保衛(wèi)處執(zhí)行科科長董玉峰回憶，當時正是“中蘇友好萬歲”的時候，雙方極為親近，頻頻舉杯，他很快就被蘇聯(lián)人灌倒了。而同行的干部記得，蘇聯(lián)拘留管理局的克雷托夫中校在酒酣耳熱時說：“這些戰(zhàn)犯都是極端反動、頑固不化的壞蛋，是不可教化的一群惡棍，只有殺掉。”

這樣的評判，無論是一句酒話，還是出自他們關(guān)押日本戰(zhàn)犯時的真實感受，都不會影響中國方面對待日本戰(zhàn)犯的態(tài)度。中國方面接收日本戰(zhàn)犯的要求是“一個不跑，一個不死”，這是周恩來總理在布置接收工作時特意囑咐的。