新華社秘魯錢凱7月1日電　行走拉美手記｜“從錢凱到上海” 中秘兩國駛向共同發(fā)展繁榮新航路

　　新華社記者趙凱　朱雨博　席玥

　　由中企控股和投資開發(fā)的錢凱港位于秘魯首都利馬以北的錢凱灣內(nèi)。從空中俯瞰，約2.6公里長的防波堤像巨臂一般環(huán)抱住碼頭設(shè)施，以阻擋太平洋海浪的侵蝕。

　　錢凱港項目是中國和秘魯共建“一帶一路”合作項目，建成后將成為拉美地區(qū)新的樞紐港和太平洋門戶港，可大幅縮短秘魯?shù)絹喼薜闹焙綍r間。

　　錢凱港項目一期工程始建于2021年，包括4個碼頭泊位。港口最大水深達(dá)17.8米，能停靠18000標(biāo)準(zhǔn)箱的超大型集裝箱船，可實現(xiàn)近期每年100萬、遠(yuǎn)期150萬標(biāo)準(zhǔn)箱的設(shè)計吞吐能力。該項目總體進(jìn)度已超過80%，碼頭主體結(jié)構(gòu)已完工。

　　記者近日走訪錢凱港時看到，碼頭操作區(qū)內(nèi)，數(shù)臺從國內(nèi)整裝運來的自動化軌道吊已安裝完畢，橫梁上“中遠(yuǎn)海運，錢凱碼頭”的英文字樣十分顯眼。剛剛到港的岸邊集裝箱起重機靜靜矗立在運輸船上。

　　中遠(yuǎn)海運港口秘魯錢凱公司常務(wù)副總經(jīng)理何波見證了港區(qū)三年間的滄海桑田。“山丘變平地，沙灘變堆場，防波堤和碼頭屹立水上，港機上岸，一棟棟生產(chǎn)和辦公建筑拔地而起，項目即將建成，我們非常欣慰。”

　　近三年，“從錢凱到上海”，已成為秘魯?shù)牧餍姓Z。何波告訴記者，這兩座重要港口城市的西班牙語發(fā)音非常相似，當(dāng)?shù)厝艘婚_始還會混淆，如今已格外熟悉。

　　待港口建成，這句流行語將變?yōu)楝F(xiàn)實。隨著這條中拉之間的陸海新通道的開辟，秘魯與中國之間的海運時間將縮短約10天。錢凱港定位為秘魯門戶港和區(qū)域樞紐港，通過隧道與泛美公路相連，直達(dá)首都利馬，使來往貨物能便捷通達(dá)秘魯以及拉美各國，極大提升貿(mào)易便利。

　　在錢凱港項目工程部副經(jīng)理戴維·加梅羅看來，這座港口將為秘魯及周邊地區(qū)的發(fā)展繁榮創(chuàng)造新機遇。“錢凱港將幫助秘魯提升海運效率，加深與亞洲地區(qū)國際貿(mào)易合作。除直接經(jīng)濟效益外，巨型港口還將承擔(dān)地區(qū)樞紐作用，帶動南美洲整體物流價值鏈發(fā)展，促進(jìn)科技與工業(yè)化發(fā)展，產(chǎn)生乘數(shù)效應(yīng)。”加梅羅說。

　　得益于中國的先進(jìn)技術(shù)與中企的環(huán)保意識，錢凱港得以建設(shè)成一座綠色低碳的現(xiàn)代化智慧港口。碼頭工作人員為記者演示了具備自動駕駛技術(shù)的電動集裝箱卡車，車輛行駛安靜輕巧、路線精準(zhǔn)。港區(qū)試運營后，這些無人車將實現(xiàn)全自動運行，提高集裝箱作業(yè)效率。

　　項目工地入口不遠(yuǎn)處有一處濕地。傍晚時分，濕地的鳥兒起起落落，一派生機。

　　何波說，承建港口的中企在施工中注意對噪音、燈光、揚塵的控制，盡量降低對這些濕地“居民”的影響，并積極參與救助海豹、企鵝、鵜鶘等動物，幫助改善項目周邊生物棲息地環(huán)境狀況。

　　錢凱港項目也是知識技術(shù)交流與合作的平臺，當(dāng)?shù)貑T工與項目共同成長。錢凱港項目啟動之初，秘魯年輕人丹尼爾·哈雷斯還是一名剛?cè)肼殘龅膶嵙?xí)生，如今27歲的他已成長為項目工程部合同管理員。

　　哈雷斯說：“參與港口建設(shè)的這幾年，我不僅學(xué)到了溝通談判、項目管理方面的專業(yè)技能，還接觸了解物流、工程技術(shù)等方面的知識，感覺自己正不斷成長、更加專業(yè)。”

　　隨著錢凱港建設(shè)不斷推進(jìn)，項目的工作崗位在當(dāng)?shù)爻蔀闊衢T。里卡多·帕爾瑪大學(xué)孔子學(xué)院中方院長孫燕告訴記者，這所孔院的許多秘魯學(xué)生都期待能憑借語言優(yōu)勢應(yīng)聘到錢凱港的翻譯、技術(shù)、操作人員等崗位。23歲的萊迪·塔皮亞說：“掌握中文是找到好工作的敲門磚……我和同學(xué)們都在關(guān)注錢凱港項目的招聘職位。”

　　按計劃，錢凱港今年10月將具備試運營條件。哈雷斯說，參與港口建設(shè)的這幾年里，他與中方團隊的友誼不斷加深，也更加期待深入了解中國。“待到港口落成，我一定要盡快去中國看看。”

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