“汽車城”底特律不轉(zhuǎn)型的教訓(xùn)(環(huán)球走筆)--國際--人民網(wǎng)
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    “汽車城”底特律不轉(zhuǎn)型的教訓(xùn)(環(huán)球走筆)

    陳杰

    2013年04月02日08:34    來源:人民網(wǎng)-人民日報(bào)    手機(jī)看新聞

      近日,“房子賣出皮鞋價(jià)”的報(bào)道引發(fā)人們對底特律的關(guān)注。曾經(jīng)風(fēng)光無限的美國“汽車城”落到如此窘境,讓人不勝唏噓。

      很多人把底特律衰敗歸結(jié)于美國汽車工業(yè)的衰落。可是,若僅是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)問題,并不會(huì)讓一個(gè)城市趨向死亡。世界很多城市都經(jīng)歷過產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的陣痛,尤其是資源型城市、單一產(chǎn)業(yè)型城市,比如英國的利物浦和格拉斯哥、德國魯爾區(qū)等。這些城市都通過找到地方經(jīng)濟(jì)新支柱而重新煥發(fā)生機(jī)。

      確實(shí),一個(gè)城市的發(fā)展僅僅依賴單一產(chǎn)業(yè)或少數(shù)幾個(gè)大公司是非常危險(xiǎn)的。一個(gè)成功的城市應(yīng)該具有以下因素:高質(zhì)量的人才儲(chǔ)備,大量真正有活力的公司,以及“與世界緊密相連”。哈佛大學(xué)教授愛德華·格萊澤指出,西雅圖曾是“波音”的城市,就像底特律被“通用”統(tǒng)治一樣。但西雅圖對波音公司的依賴度不大,航空工業(yè)領(lǐng)域受過良好教育的技術(shù)人員有能力快速適應(yīng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。相對而言,汽車工業(yè)對勞動(dòng)力素質(zhì)的要求并不是很高。人才儲(chǔ)備不足,讓底特律很難在國際金融危機(jī)的影響下快速地轉(zhuǎn)型。

      底特律難以挽回地走向衰敗,還有種族矛盾的原因。上世紀(jì)60年代黑人民權(quán)運(yùn)動(dòng)時(shí)期,底特律是焦點(diǎn)城市之一。1967年,底特律爆發(fā)了一場種族大騷亂,此后城市里的白人不斷遷出。底特律已連續(xù)40多年人口流失,在過去10年間就流失了25%的人口。糾纏不休的種族矛盾吞噬了底特律的活力。底特律現(xiàn)在是美國公認(rèn)最貧窮的大城市之一,在2012年被《福布斯》雜志評為美國最危險(xiǎn)、犯罪率最高的大城市。

      底特律的衰敗還揭示了房地產(chǎn)和城市發(fā)展間的關(guān)系。住房需求具有雙重性,包括投資性需求和自住性需求,投資性需求最終還是依賴于自住性需求,而自住性需求則取決于就業(yè)機(jī)會(huì)和生活環(huán)境。對底特律樓市而言,當(dāng)自住性需求迅速萎縮后,其投資價(jià)值也就崩潰了。

      一個(gè)城市的房價(jià)水平除由當(dāng)?shù)禺?dāng)前收入水平?jīng)Q定外,也與城市經(jīng)濟(jì)活力和社會(huì)和諧有關(guān),以為僅靠房地產(chǎn)就能拉動(dòng)城市發(fā)展,可以說是一廂情愿。

      現(xiàn)在,不少城市之間的競爭性很強(qiáng),可替代性也很強(qiáng)。在美國這樣地域廣大、人口流動(dòng)便利的國家,一個(gè)城市沒有前途、不宜居了,大家就會(huì)用腳投票,換一個(gè)城市居住和工作。這也是為什么,曾經(jīng)繁華的底特律風(fēng)光不再。

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    (責(zé)任編輯:楊牧、趙艷萍)




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