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通訊|架設(shè)發(fā)展快軌,鋪就夢(mèng)想之路——雅萬高鐵見證中印尼合作走深走實(shí)

2024年10月17日08:55 | 來源:新華網(wǎng)
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這是4月17日在印度尼西亞雅加達(dá)哈利姆站拍攝的一列停靠在站臺(tái)的雅萬高鐵高速動(dòng)車組。當(dāng)日是雅萬高鐵開通運(yùn)營(yíng)半年。新華社記者 徐欽 攝

這是4月17日在印度尼西亞雅加達(dá)哈利姆站拍攝的一列停靠在站臺(tái)的雅萬高鐵高速動(dòng)車組。當(dāng)日是雅萬高鐵開通運(yùn)營(yíng)半年。新華社記者 徐欽 攝

  新華社雅加達(dá)10月16日電 通訊|架設(shè)發(fā)展快軌,鋪就夢(mèng)想之路——雅萬高鐵見證中印尼合作走深走實(shí)

  新華社記者陶方偉 葉平凡 鄭世波

  “我夢(mèng)中有一條紅色的飄帶,在千島之國(guó)穿行。一剎那就帶我來到群山之間,體會(huì)流動(dòng)的魅力和全新改變……”一首以雅萬高鐵為主題的中印尼雙語歌曲《雅萬的紅飄帶》在印度尼西亞走紅。歌曲唱出了印尼民眾對(duì)雅萬高鐵的喜愛,也道出了雅萬高鐵通車一年以來給印尼社會(huì)和經(jīng)濟(jì)帶來的深刻變化。

  印尼是習(xí)近平主席提出共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”的首倡之地。2023年10月17日,中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平與印度尼西亞總統(tǒng)佐科共同為雅萬高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)揭幕。

  作為兩國(guó)元首親自關(guān)心推動(dòng)的中印尼共建“一帶一路”合作旗艦項(xiàng)目,雅萬高鐵過去一年的可持續(xù)運(yùn)營(yíng)改善了當(dāng)?shù)孛癖娚睿o印尼產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新亮點(diǎn),助力印尼現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程,成為推動(dòng)兩國(guó)合作共贏的生動(dòng)寫照。

6月17日,在印度尼西亞雅加達(dá)哈利姆站候車大廳,人們和雅萬高鐵高速動(dòng)車組模型合影。新華社記者 徐欽 攝

6月17日,在印度尼西亞雅加達(dá)哈利姆站候車大廳,人們和雅萬高鐵高速動(dòng)車組模型合影。新華社記者 徐欽 攝

  發(fā)展之路:經(jīng)濟(jì)騰飛新引擎

  雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬隆,是印尼和東南亞的第一條高速鐵路。全長(zhǎng)142.3公里,最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里。雅萬高鐵中印尼運(yùn)維聯(lián)合體10月1日的數(shù)據(jù)顯示,雅萬高鐵通車以來累計(jì)運(yùn)送旅客超過540萬人次,其中包括來自159個(gè)國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際旅客30萬人次。

  萬隆文化和旅游局局長(zhǎng)阿里耶夫·賽義夫丁說,今年4月開齋節(jié)期間,萬隆酒店入住率激增至86.8%,多個(gè)景點(diǎn)的游客數(shù)量隨之猛增,經(jīng)濟(jì)效益有目共睹。

  高鐵的開通讓許多曾經(jīng)依賴農(nóng)業(yè)收入的當(dāng)?shù)鼐用裢ㄟ^開設(shè)食品攤位、零售商鋪等方式改善了家庭經(jīng)濟(jì)狀況。

10月11日,在印度尼西亞雅加達(dá),乘客在雅萬高鐵哈利姆站候車大廳排隊(duì)進(jìn)站。新華社記者 徐欽 攝

10月11日,在印度尼西亞雅加達(dá),乘客在雅萬高鐵哈利姆站候車大廳排隊(duì)進(jìn)站。新華社記者 徐欽 攝

  “雅萬高鐵開通之前,我每天的收入只有10萬印尼盾(1元人民幣約合2188.79印尼盾),但現(xiàn)在可以達(dá)到50萬印尼盾。”在萬隆德卡魯爾站附近售賣巽他族小吃的塔蒂·赫里亞蒂說。

  西爪哇省代理省長(zhǎng)貝·特里亞迪表示,雅萬高鐵極大促進(jìn)了沿線小微企業(yè)的發(fā)展,形成了新的社區(qū)經(jīng)濟(jì)生態(tài),西爪哇省政府正與帕達(dá)拉朗站和德卡魯爾站的小微企業(yè)合作,為游客推出更多萬隆美食和旅游套餐。

  雅萬高鐵不僅縮短了雅加達(dá)與萬隆之間的通行時(shí)間,也帶動(dòng)了新住宅區(qū)的興起,并促進(jìn)了傳統(tǒng)市場(chǎng)、購(gòu)物中心、餐廳和旅游目的地等新經(jīng)濟(jì)中心的成長(zhǎng),有力帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

  雅萬高鐵在建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過程中形成的跨機(jī)械、冶金、材料、電氣、電子、化工、信息等行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈條,也帶動(dòng)了印尼制造業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的躍遷式發(fā)展。印尼國(guó)有企業(yè)部長(zhǎng)艾瑞克·托希爾表示,雅萬高鐵項(xiàng)目在2019年至2023年間為推動(dòng)雅加達(dá)和西爪哇經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。

9月13日,在印度尼西亞萬隆,雅萬高鐵動(dòng)車組列車停靠在德卡魯爾動(dòng)車所附近(無人機(jī)照片)。新華社記者 徐欽 攝

9月13日,在印度尼西亞萬隆,雅萬高鐵動(dòng)車組列車停靠在德卡魯爾動(dòng)車所附近(無人機(jī)照片)。新華社記者 徐欽 攝

  共享之路:打造一支“帶不走的隊(duì)伍”

  在中印尼兩國(guó)元首的關(guān)心下,雅萬高鐵不僅成為兩國(guó)友誼的象征,也推動(dòng)了技術(shù)進(jìn)步和人才培養(yǎng)。過去一年中,中印尼雙方積極開展技術(shù)合作,確保印尼實(shí)現(xiàn)高鐵的本地化及可持續(xù)運(yùn)營(yíng)。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),雅萬高鐵建設(shè)期間,通過建立培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、中方員工“師傅帶徒弟”、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)訓(xùn)等方式,印尼方面累計(jì)約4.5萬人次接受了培訓(xùn)。這些人員在焊接、電工、機(jī)械操作等方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn),不僅保障了雅萬高鐵的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)營(yíng),更為印尼高鐵網(wǎng)絡(luò)的未來發(fā)展奠定了人才基礎(chǔ)。

  印尼鐵路理工學(xué)院的學(xué)員塞蒂亞萬是雅萬高鐵的首批司機(jī),30多歲的他坦言,成為高鐵司機(jī)是他人生中的驕傲。

9月12日,在印度尼西亞萬隆,中國(guó)高鐵司機(jī)張躍(中)對(duì)印尼高鐵司機(jī)阿古斯·德維奧諾·維多多(右)進(jìn)行手把手教學(xué)指導(dǎo)。新華社記者 徐欽 攝

9月12日,在印度尼西亞萬隆,中國(guó)高鐵司機(jī)張躍(中)對(duì)印尼高鐵司機(jī)阿古斯·德維奧諾·維多多(右)進(jìn)行手把手教學(xué)指導(dǎo)。新華社記者 徐欽 攝

  在運(yùn)營(yíng)階段,項(xiàng)目方按照計(jì)劃正對(duì)涉及23個(gè)崗位的600名印尼本地人員進(jìn)行培養(yǎng)。目前,419名學(xué)員已完成資格性培訓(xùn),其中268人正在進(jìn)行跟班學(xué)習(xí)。

  今年7月,印尼司機(jī)成功以350公里的時(shí)速獨(dú)立操作雅萬高鐵,標(biāo)志著印尼在高鐵技術(shù)管理和運(yùn)營(yíng)方面的能力顯著提升。中印尼運(yùn)維聯(lián)合體發(fā)言人埃娃·海魯尼薩說:“這一里程碑體現(xiàn)了印尼鐵路部門在人力資源培養(yǎng)方面取得的重大進(jìn)展。很明顯,中國(guó)技術(shù)人員正在高效有序地向印尼隊(duì)伍傳授知識(shí)。”

  塞蒂亞萬身后的學(xué)員培訓(xùn)教學(xué)樓前立著一個(gè)標(biāo)語牌,上面用英文寫著“未來在此發(fā)車”。這句話不僅適用于雅萬高鐵運(yùn)維學(xué)員,也適用于成功邁入高鐵時(shí)代的印尼。

9月12日,在印度尼西亞萬隆德卡魯爾站站臺(tái),雅萬高鐵中國(guó)和印尼高鐵司機(jī)對(duì)高鐵駕駛操縱學(xué)習(xí)情況進(jìn)行總結(jié)分析。新華社記者 徐欽 攝

9月12日,在印度尼西亞萬隆德卡魯爾站站臺(tái),雅萬高鐵中國(guó)和印尼高鐵司機(jī)對(duì)高鐵駕駛操縱學(xué)習(xí)情況進(jìn)行總結(jié)分析。新華社記者 徐欽 攝

  共贏之路:擦亮“一帶一路”合作金字招牌

  作為中國(guó)共建“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點(diǎn)”構(gòu)想對(duì)接、中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目,雅萬高鐵是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地。雅萬高鐵充分展現(xiàn)了中國(guó)高鐵技術(shù)創(chuàng)新成果,為中國(guó)同印尼和其他國(guó)家在“一帶一路”框架下開展更多合作帶來示范效應(yīng)。

  今年9月初,印尼交通部長(zhǎng)布迪·卡里亞·蘇馬迪表示:“雅萬高鐵以其速度和整潔,不僅成為了印尼的驕傲,也已成為整個(gè)東盟地區(qū)的驕傲。”他還呼吁其他東盟國(guó)家共同致力于城市公共交通,尤其是軌道交通的發(fā)展。

10月11日,在印度尼西亞雅加達(dá),乘客在雅萬高鐵哈利姆站候車大廳拍照。新華社記者 徐欽 攝

10月11日,在印度尼西亞雅加達(dá),乘客在雅萬高鐵哈利姆站候車大廳拍照。新華社記者 徐欽 攝

  印尼海洋與投資統(tǒng)籌部長(zhǎng)盧胡特今年4月說:“雅萬高鐵的成功經(jīng)驗(yàn)為印尼未來鐵路建設(shè)帶來了巨大啟發(fā),我們已經(jīng)同意組建團(tuán)隊(duì),研究將高鐵延長(zhǎng)至泗水的可能性,并就融資方案進(jìn)行談判。”

  雅萬高鐵在印尼的順利通車運(yùn)營(yíng)在東南亞引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注和反響,越南、泰國(guó)和馬來西亞等國(guó)的高鐵建設(shè)熱情日益高漲。

  雅萬高鐵承載著印尼現(xiàn)代化的夢(mèng)想,也承載著中印尼兩國(guó)攜手共進(jìn)、共同發(fā)展的愿景。雅萬高鐵的通車運(yùn)營(yíng),更被視為中國(guó)同周邊國(guó)家一道,秉持共商共建共享原則、深化互利共贏合作的生動(dòng)寫照和新起點(diǎn)。

2023年6月7日,在位于印度尼西亞茉莉芬的印尼鐵路理工學(xué)院,雅萬高鐵首批司機(jī)塞蒂亞萬拍照留念。新華社記者 徐欽 攝

2023年6月7日,在位于印度尼西亞茉莉芬的印尼鐵路理工學(xué)院,雅萬高鐵首批司機(jī)塞蒂亞萬拍照留念。新華社記者 徐欽 攝

(責(zé)編:崔譯戈、張悅)

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