人民網(wǎng)羅馬9月30日電 （記者謝亞宏）記者從中國鐵路國際有限公司獲悉，塞爾維亞當(dāng)?shù)貢r間9月27日，一列動態(tài)檢測車以時速200km的速度安全通過匈塞鐵路諾蘇段（諾維薩德至蘇博蒂察）維爾巴斯站，標(biāo)志著匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)諾蘇段達(dá)到設(shè)計速度，開通運營已進(jìn)入倒計時。

動態(tài)檢測車在行駛中。中國鐵路國際有限公司供圖

動態(tài)檢測是高鐵開通運營前的重要環(huán)節(jié)，須對列車運行狀態(tài)下的工程質(zhì)量進(jìn)行檢查和確認(rèn)，并通過列車運行試驗對各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測試。匈塞鐵路諾蘇段動態(tài)檢測從9月23日開始，按照歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范（TSI）和塞爾維亞建設(shè)法規(guī)要求，由德鐵系統(tǒng)技術(shù)公司（DBST）負(fù)責(zé)對整個系統(tǒng)進(jìn)行驗證性綜合調(diào)試，檢查驗收線路安全運行狀態(tài)。在前6天的檢測中，檢測列車以時速20Km逐級提速至80Km、160km、200km，動態(tài)檢測車運行平穩(wěn)，檢測波形圖滿足要求，穩(wěn)定性、平順性、舒適性良好。

匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達(dá)佩斯，是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的旗艦項目，也是中國鐵路技術(shù)裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范對接的首個項目。線路全長341.7公里，其中塞爾維亞境內(nèi)長183.1公里，設(shè)計最高時速200Km。貝諾段（貝爾格萊德至諾維薩德）已于2022年3月19日開通，運營兩年多來累計發(fā)送旅客超過900萬人次，受到塞爾維亞政府和人民的廣泛好評；諾蘇段于2022年7月1日正式開工以來，中塞兩國鐵路建設(shè)者充分運用中國鐵路先進(jìn)技術(shù)裝備和成熟施工經(jīng)驗，優(yōu)化現(xiàn)場施工組織，強(qiáng)化安全質(zhì)量控制，加速推進(jìn)項目建設(shè)，目前總體工程進(jìn)度進(jìn)展順利，有望于年內(nèi)較合同工期提前一年開通運營。

匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)段全線建成后，塞爾維亞首都貝爾格萊德至邊境城市蘇博蒂察的旅行時間將由現(xiàn)在的5個多小時縮短至70多分鐘，將有力提升塞爾維亞基礎(chǔ)設(shè)施水平，改善當(dāng)?shù)亟煌�狀況，方便沿線民眾出行，優(yōu)化投資環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，對深化中國與中東歐國家互利合作，打造中歐貿(mào)易國際大通道具有十分重要的意義。

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