8月28日，2024“一帶一路”媒體合作論壇在四川成都成功舉辦。29日下午，亞洲媒體采訪團(tuán)來到成都國際鐵路港參觀訪問。成都國際鐵路港位于成都市青白江區(qū)，規(guī)劃建設(shè)面積31.7平方公里，是成都中歐班列始發(fā)地。

老撾《人民報(bào)》記者薩納尼·蓬帕迪站在成都國際鐵路港現(xiàn)代物流大廈的頂層，眺望著港區(qū)內(nèi)繁忙工作的龍門吊和進(jìn)進(jìn)出出的貨車十分感慨：“這里距離老撾萬象2096km，從這里運(yùn)往老撾的貨物沒想到竟然只需要3天時(shí)間。”

亞洲媒體采訪團(tuán)成員們在成都國際鐵路港現(xiàn)代物流大廈的頂層聽講解員的介紹。《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者肖翊攝

“我在老撾買中國的手機(jī)也更快更方便了。”老撾國家電視臺記者苯差叻蓬·威萊翁拿出自己的手機(jī)，給記者展示她剛在萬象購買的中國品牌手機(jī)。從成都國際鐵路港出發(fā)，飛馳的班列將“中國造”的茶葉、電子產(chǎn)品、整車等產(chǎn)品運(yùn)往世界各地。

走進(jìn)成都國際鐵路港展廳，巨型數(shù)字地圖上，一條條黃白相間的路線向四方拓展，勾勒出成都國際班列以成都為坐標(biāo)點(diǎn)，聯(lián)通世界的“通道動(dòng)脈”。

采訪團(tuán)成員們提出了各種各樣的問題。《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者肖翊攝

“這里每天的進(jìn)出口量是多少？”“把貨物從這里運(yùn)送到荷蘭需要幾天？”“這種運(yùn)輸方式是最便宜的嗎？”“生鮮也能運(yùn)過來嗎？”……采訪團(tuán)成員們提出了各種各樣的問題。

“目前， 成都國際鐵路港已連接境外112個(gè)城市、境內(nèi)30個(gè)城市，最短11天到達(dá)歐洲腹地境內(nèi)，3天到達(dá)東南亞地區(qū)。成都國際班列累計(jì)開行量近3萬列。建立起以成都為主樞紐、西至歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟的國際班列線路網(wǎng)絡(luò)。”現(xiàn)場講解員向代表團(tuán)成員們詳細(xì)地介紹。

隨著講解員的介紹，采訪團(tuán)成員們得到了滿意的答案。“這種高效且低成本的運(yùn)輸方式，對于貿(mào)易往來起到了助推作用，四川從這里可以加速跑向世界。”老撾《社會(huì)經(jīng)濟(jì)報(bào)》社長兼總編輯通立·蘭薩亞乍認(rèn)為，這次到四川采訪很有意義，希望未來能開展更多類似的交流活動(dòng)，通過參訪促進(jìn)兩國交流、增進(jìn)友誼。

亞洲媒體采訪團(tuán)成員在亞蓉歐國家（商品）館內(nèi)體驗(yàn)來自世界各地的商品。 《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者肖翊攝

最后，亞洲媒體采訪團(tuán)來到亞蓉歐國家（商品）館。暢銷的紅酒、國際名牌服飾、來自世界各地的小商品等等，這些搭乘中歐班列而來的特色進(jìn)口商品使在場的采訪團(tuán)成員們目不暇接。

亞蓉歐國家（商品）館，如今是成都國際鐵路港人氣最高的場地。匯聚了來自數(shù)十個(gè)國家的進(jìn)口商品，一站式滿足“買全球賣全球”的消費(fèi)需求。

老撾《萬象時(shí)報(bào)》副新聞編輯索薩坤·萬喬拿出手機(jī)為正在售賣的商品一一拍照，“從前部分商品出口到中國運(yùn)輸成本相對較高，但現(xiàn)在不僅運(yùn)輸成本降低了，運(yùn)輸時(shí)間也大大縮短。對于老撾中小型企業(yè)來說，是非常好的機(jī)遇。”

據(jù)記者了解，成都國際鐵路港創(chuàng)新開發(fā)有“蓉歐速達(dá)”和“瀾湄蓉歐”“越桂蓉歐”快線品牌，實(shí)現(xiàn)中老鐵路、中越鐵路與中歐班列聯(lián)線貫通。成都國際鐵路港聚焦國際供應(yīng)鏈、國際貿(mào)易、臨港智能制造三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，引進(jìn)超千億元重大項(xiàng)目近200個(gè)，正積極打造共建“一帶一路”國際供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)核心承載區(qū)。

統(tǒng)籌：曹鵬程

記者：暢婉潔

來源：人民日報(bào)客戶端四川頻道

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