圖為2023“一帶一路”媒體合作論壇現(xiàn)場。 本報記者 張武軍攝

講好共建“一帶一路”的精彩故事

中共中央對外聯(lián)絡部副部長  孫海燕

高質(zhì)量共建“一帶一路”是長篇連載的精彩故事集，成千上萬人為之辛苦付出，數(shù)億民眾從中廣泛受益，值得廣大媒體投入熱情、深入報道。

充分闡釋共建“一帶一路”全新意涵。共建“一帶一路”倡議致力于共同發(fā)展，秉持的共商共建共享原則，重點支持長期拖累廣大發(fā)展中國家發(fā)展的基礎設施建設，推動發(fā)展中國家連片地區(qū)實現(xiàn)互聯(lián)互通和包容性增長，與那些以資本好惡為導向、以政治附加條件為前提、封閉排他的合作模式區(qū)別開來，成為廣大發(fā)展中國家實現(xiàn)現(xiàn)代化的新選擇，為媒體提供大展身手的好機會。

深入發(fā)掘共建“一帶一路”共贏真相。一些西方媒體上充斥著各種錯誤、片面、虛假報道，與共建“一帶一路”合作共贏的真實情況嚴重不符，對并肩奮戰(zhàn)在一線的中外建設者嚴重不公，對媒體致力于追求真相的精神亦嚴重背離。“一帶一路”共建國家政府、企業(yè)和民眾都歡迎負責任的媒體前往項目一線去實地調(diào)查，深入民間去交流，去還原真相、揭露假象。

大力傳播共建“一帶一路”民生故事。為回應各國民眾的期待，共建“一帶一路”在繼續(xù)高質(zhì)量建設大項目的同時，也大力支持“小而美”的民生項目，打造了越來越多環(huán)境友好的綠色項目和民眾急需的醫(yī)療保健、便捷電商、文化交流等項目，涌現(xiàn)出無數(shù)民眾受惠、企業(yè)受益的動人故事。深入報道這些故事，不僅將為媒體吸引更多受眾，也將幫助共建“一帶一路”倡議贏得更多理解和支持，從而為共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠、促進各國共同發(fā)展作出媒體的貢獻。

為不斷凝聚廣泛共識增添正能量

國家發(fā)展和改革委員會黨組成員、副主任  叢  亮

媒體是共建“一帶一路”的重要參與者、推動者和見證者，在講好全面、客觀、真實的共建“一帶一路”故事，增進民心相通等方面正發(fā)揮著不可替代的獨特作用。我們真誠期待、積極歡迎國內(nèi)外媒體更加廣泛深入地參與共建“一帶一路”，不斷發(fā)揮更大作用。

第一，堅持正確價值取向，為不斷凝聚廣泛共識增添正能量。共建“一帶一路”倡議源于中國，但機會和成果屬于世界。歡迎各國媒體朋友充分發(fā)揮正面引導作用，準確闡釋、廣泛傳播共建“一帶一路”原則、理念和目標，全面關注、客觀報道共建“一帶一路”生動實踐，積極傳播共建“一帶一路”的好聲音、正能量，為共建“一帶一路”凝聚更加強大的發(fā)展合力。

第二，堅守媒體社會責任，真情真意講好絲路故事。共建“一帶一路”是開放包容的全球經(jīng)濟合作倡議。希望各國媒體朋友繼續(xù)秉持負責的態(tài)度、科學求實的精神，多做題材鮮活、飽含生命力的報道，多提客觀、有深度的見解，不斷推出立意有高度、內(nèi)容有厚度、表達有溫度的優(yōu)秀作品，做到以文載道、以文傳聲、以文化人，向世界展現(xiàn)共建“一帶一路”的旺盛生機和活力。

第三，深化國際交流合作，攜手同行共創(chuàng)美好世界。共建“一帶一路”根植歷史、因應現(xiàn)實、面向未來。希望各國媒體朋友以此次論壇為契機，加強交流互鑒，分享實踐經(jīng)驗，用更多有溫度的生動鮮活案例，向世界展現(xiàn)共建“一帶一路”對共建國家經(jīng)濟社會發(fā)展和人類社會進步作出的巨大貢獻，攜手開創(chuàng)高質(zhì)量共建“一帶一路”新局面。

不斷擴大全球交通合作“朋友圈”

交通運輸部黨組成員、副部長  徐成光

共建“一帶一路”倡議提出10年來，我們加快推進交通基礎設施互聯(lián)互通與全球交通合作，為推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮了基礎支撐和先行引領作用。

10年來，交通基礎設施“硬聯(lián)通”取得重要進展。蒙內(nèi)鐵路、中老鐵路、雅萬高鐵開通運營，中巴經(jīng)濟走廊兩大公路等建成通車，“六廊六路多國多港”互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成；交通運輸規(guī)則標準“軟聯(lián)通”成果豐碩，簽署多項國際道路、海運、航空等運輸協(xié)定，中歐班列通達歐洲25個國家217個城市，成立“中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識中心”，發(fā)起設立全球可持續(xù)交通創(chuàng)新聯(lián)盟，全球交通治理涌現(xiàn)出更多中國方案、中國聲音。

10年來，交通運輸讓各國人民“心聯(lián)通”更加深入。中老鐵路深刻改變老撾運輸格局，助力老撾經(jīng)濟社會發(fā)展。雅萬高鐵開通后，成為印尼第一條高速鐵路，使印尼運輸業(yè)進一步現(xiàn)代化。交通聯(lián)通的是設施，溝通的是民心，展現(xiàn)的是國家軟實力，助力的是全球發(fā)展。

未來，我們將致力于構(gòu)建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡，加快推進中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，參與跨里海國際運輸走廊建設，辦好中歐班列國際合作論壇，會同各方搭建以鐵路、公路直達運輸為支撐的亞歐大陸物流新通道。積極推進“絲路海運”港航貿(mào)一體化發(fā)展，加快陸海新通道、空中絲綢之路建設，實現(xiàn)“人享其行、貨暢其流”的美好愿景。同時，進一步完善交通運輸國際合作機制，深化國際交流合作，更好發(fā)揮中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識中心平臺作用，不斷擴大全球交通合作“朋友圈”。

推動經(jīng)貿(mào)務實合作取得新進展

商務部黨組成員、副部長兼國際貿(mào)易談判副代表  凌  激

10年來，在各方共同努力下，共建“一帶一路”經(jīng)貿(mào)務實合作收獲了實打?qū)崱⒊恋榈榈某晒��?/p>

貿(mào)易投資較快增長。2013—2022年，中國與共建國家進出口總額累計達19.1萬億美元，年均增速6.4%。中國與共建國家雙向投資累計超過3800億美元，涵蓋經(jīng)濟社會發(fā)展多個領域。與共建國家合作建設的境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，截至2022年底投資累計超過600億美元。

項目建設成果豐碩。10年來，中國在共建國家建成了中老鐵路、雅萬高鐵、蒙內(nèi)鐵路等一系列標志性項目，有效改善了這些國家基礎設施條件，提升了區(qū)域互聯(lián)互通水平。累計在共建國家實施超過1600個援外項目，聚焦教育、衛(wèi)生、環(huán)保、減貧等領域，推進一大批惠民生的“小而美”項目落地生根。

機制平臺日益完善。10年來，中國與共建國家積極商建貿(mào)易暢通工作組、投資合作工作組、服務貿(mào)易合作機制、電子商務合作機制，促進政策溝通和戰(zhàn)略對接，推動數(shù)字經(jīng)濟和綠色低碳等領域投資合作。

面向未來，共建“一帶一路”迎來新的發(fā)展機遇，發(fā)展空間更加廣闊。我們將持續(xù)深化貿(mào)易暢通，擴大與共建國家貿(mào)易規(guī)模，優(yōu)化貿(mào)易結(jié)構(gòu)，增加優(yōu)質(zhì)商品進口，拓展服務貿(mào)易合作；積極促進雙向投資，拓寬投資和產(chǎn)業(yè)合作領域，促進共建“一帶一路”產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通；打造務實合作項目，推動構(gòu)建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡；拓展新興領域合作，鼓勵企業(yè)開展綠色基建、綠色能源、新型基建等領域合作。 

開創(chuàng)區(qū)域合作新模式

中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長  王一鳴

區(qū)域經(jīng)濟合作是共建“一帶一路”的重要內(nèi)容。10年來，從基礎設施互聯(lián)互通到產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能合作，區(qū)域經(jīng)濟合作推動共建國家開發(fā)資源能源，發(fā)展加工制造業(yè)和特色產(chǎn)業(yè)，提升工業(yè)化水平，在為當?shù)鼐用駧�來實實在在利益的同時，也增強了中國與“一帶一路”共建國家的經(jīng)濟聯(lián)系。

共建“一帶一路”開創(chuàng)了平等、開放、靈活、包容的新型區(qū)域合作模式。這種模式促進投資和消費，創(chuàng)造需求和就業(yè)，推動產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補，提升國際分工效率，有效擴大市場規(guī)模，促進要素自由流動、資源高效配置和市場深度融合，共同打造了開放、包容、均衡、普惠的區(qū)域經(jīng)濟合作框架。

面向未來，在高質(zhì)量共建“一帶一路”的過程中，區(qū)域經(jīng)濟合作要適應新形勢，拓展合作領域，提升合作水平，結(jié)出更加豐碩的成果。加強科技創(chuàng)新合作，把握數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化發(fā)展趨勢，探索發(fā)展新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，探尋新的增長動能和發(fā)展路徑，提升共建國家的科技創(chuàng)新能力。加強數(shù)字化轉(zhuǎn)型合作，推進數(shù)字基礎設施互聯(lián)互通，加強數(shù)字領域的規(guī)則標準對接，推動區(qū)域性數(shù)字政策協(xié)調(diào)，打造開放、公平、公正、非歧視的數(shù)字發(fā)展環(huán)境。加強綠色低碳發(fā)展合作，攜手“一帶一路”共建國家共同應對氣候變化，推動綠色低碳發(fā)展，加強在資金、技術(shù)、能力建設等方面合作，攜手建設綠色“一帶一路”。加強民生領域合作，聚焦消除貧困、增加就業(yè)、改善民生，推進惠及民生的“小而美”項目建設，深化公共衛(wèi)生、減貧減災、文化教育、醫(yī)療健康等領域合作，增強民眾的獲得感和幸福感。

推動區(qū)域共同可持續(xù)發(fā)展

中國國際發(fā)展知識中心常務副主任  趙昌文

共建“一帶一路”堅持共商共建共享原則，秉持開放、綠色、廉潔理念，堅持高標準、惠民生、可持續(xù)，在推動全球發(fā)展邁向平衡協(xié)調(diào)包容新階段等方面發(fā)揮了重要作用。

增強內(nèi)生發(fā)展動能。共建“一帶一路”倡議深度對接有關國家和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)掘和發(fā)揮各方發(fā)展?jié)摿�和比較優(yōu)勢。基本形成“陸海天網(wǎng)”四位一體的互聯(lián)互通格局，為促進經(jīng)貿(mào)和產(chǎn)能合作、加強文化交流和人員往來奠定了堅實基礎。隨著中國與共建國家之間的貿(mào)易規(guī)模、貿(mào)易自由便利化水平、產(chǎn)業(yè)合作不斷推進，區(qū)域經(jīng)濟一體化煥發(fā)出強大活力和不竭內(nèi)生動力。

促進綠色低碳發(fā)展。共建“一帶一路”順應國際綠色低碳發(fā)展趨勢，形成共建綠色“一帶一路”共識。中國發(fā)布《關于推進綠色“一帶一路”建設的指導意見》等，與30多個國家及國際組織簽署環(huán)保合作協(xié)議，與31個國家共同發(fā)起“一帶一路”綠色發(fā)展伙伴關系倡議。在此基礎上，各方繼續(xù)深化綠色基建、綠色能源、綠色交通、綠色金融等領域務實合作。

形成區(qū)域合作新理念新模式。共建“一帶一路”踐行人類命運共同體理念，倡導并踐行真正的多邊主義、合作共贏理念與正確義利觀，堅持各國都是平等的參與者、貢獻者、受益者；通過雙邊合作、第三方市場合作、多邊合作等多種形式，鼓勵更多國家和企業(yè)深入?yún)⑴c；堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，把握數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化發(fā)展機遇，探索新業(yè)態(tài)、新技術(shù)、新模式，探尋新的增長動能和發(fā)展路徑。

《 人民日報 》（ 2023年10月24日 10 版）

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