絲路三萬里，今朝啟新程。

金色的9月，滿載濃香咖啡豆的亞吉鐵路貨運(yùn)列車，從東非腹地埃塞俄比亞高原，穿越高山、平原和沙漠，抵達(dá)非洲最東端的吉布提海港。

早在15世紀(jì)初，鄭和下西洋曾4次到訪非洲東海岸，海上絲綢之路見證了中非交往的悠久歷史。600多年后，中非共建“一帶一路”重點(diǎn)合作項(xiàng)目亞吉鐵路貫通東非高原，鋪就繁榮之路。

志合者，不以山海為遠(yuǎn)。今年是“一帶一路”倡議、“真實(shí)親誠”對(duì)非政策理念和正確義利觀提出10周年。10年來，中非攜手同進(jìn)，合作成果豐碩，芬芳滿園。

亞吉鐵路集裝箱列車在吉布提納嘎德車站集結(jié)。受訪對(duì)象供圖

繁榮之路

“火車一響，黃金萬兩。”9月16日，埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，28歲的法伊薩駕駛列車，駛出亞吉鐵路英多德車站。學(xué)生時(shí)代從未坐過火車的他，如今可以獨(dú)立駕駛火車馳騁在埃塞高原，將埃塞的咖啡豆、谷物、花崗巖等特產(chǎn)運(yùn)往吉布提港出口換匯，內(nèi)心無比自豪。

亞吉鐵路協(xié)助埃塞俄比亞政府運(yùn)輸糧食。受訪對(duì)象供圖

亞吉鐵路橫跨埃塞俄比亞和吉布提兩國，全長752.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，是非洲大陸第一條跨國電氣化鐵路和最長距離的電氣化鐵路。它將亞的斯亞貝巴至吉布提的貨運(yùn)時(shí)間，從原公路運(yùn)輸?shù)?天降至10余小時(shí)。

“安全、價(jià)格和速度是客戶選擇運(yùn)輸服務(wù)時(shí)最關(guān)注的因素。”亞吉鐵路市場營銷部負(fù)責(zé)人薩米爾向記者表示，亞吉鐵路幫客戶節(jié)省了運(yùn)輸成本，其產(chǎn)品將更具市場競爭力。

亞吉鐵路由中國土木工程集團(tuán)有限公司和中鐵二局集團(tuán)有限公司聯(lián)合承建并運(yùn)營，整個(gè)項(xiàng)目采用了全套的中國標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了從融資支持、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、裝備采購、施工、運(yùn)營全流程中國化。

開通運(yùn)營5年來，亞吉鐵路累計(jì)發(fā)送貨物743萬噸、旅客近53萬人次，運(yùn)輸收入保持著年均35%以上的增長。吉布提《民族報(bào)》評(píng)論稱，通往繁榮和發(fā)展的亞吉鐵路不僅會(huì)提振吉埃兩國經(jīng)濟(jì)、增進(jìn)人民往來，還能顯著強(qiáng)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合。中國駐吉布提大使胡斌表示，包括亞吉鐵路在內(nèi)的中吉基礎(chǔ)設(shè)施合作項(xiàng)目，為吉布提不斷向?qū)崿F(xiàn)“2035年”愿景目標(biāo)邁進(jìn)提供了巨大動(dòng)力。

萊基港實(shí)行7×24小時(shí)裝卸作業(yè)機(jī)制。受訪者供圖

埃塞咖啡坐火車飛馳，尼日利亞橡膠乘船出海。9月14日，一艘來自中國上海的集裝箱船靠泊萊基港，運(yùn)來了中國的輪胎、東南亞的原材料，又裝上橡膠等物資返航。“今年5月，公司10個(gè)集裝箱貨物抵達(dá)萊基港，7天內(nèi)即通關(guān)卸貨。而此前通過其他港口需要約一個(gè)月。”尼日利亞拉各斯一家日化用品生產(chǎn)商向記者介紹萊基港帶來的物流便利。

萊基港位于拉各斯自貿(mào)區(qū)，是尼日利亞第一個(gè)配備集裝箱岸橋的現(xiàn)代化深水港，由中國港灣工程有限責(zé)任公司、尼日利亞港務(wù)局等合資開發(fā)。在開港運(yùn)營儀式上，拉各斯州州長巴巴吉德·桑烏魯稱“萊基港將使拉各斯成為中非、西非地區(qū)的海運(yùn)物流中心”。

鋪路建港，聯(lián)通八方。中國支持非洲將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為經(jīng)濟(jì)振興的優(yōu)先發(fā)展方向，鼓勵(lì)和支持中國企業(yè)采取多種模式參與非洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、投資、運(yùn)營和管理。亞吉鐵路、肯尼亞蒙巴薩－內(nèi)羅畢鐵路、剛果（布）國家1號(hào)公路、萊基港、吉布提多哈雷多功能港、多哥洛美集裝箱碼頭……一大批“一帶一路”旗艦項(xiàng)目成為支撐起非洲大陸的“鋼鐵骨架”，為地區(qū)互聯(lián)互通和一體化進(jìn)程發(fā)揮了重要作用。

“過去20年，雙方在非洲合作建設(shè)的鐵路超過1萬公里、公路近10萬公里、橋梁近千座、港口上百個(gè)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)覆蓋7億用戶，”中國駐非盟使團(tuán)團(tuán)長胡長春大使指出，這在一定程度上破解了長期制約非洲發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸。

“它意味著獨(dú)立和自決。”加納全國民主大會(huì)黨創(chuàng)始成員及全國政治委員會(huì)委員奧普庫如是評(píng)價(jià)“一帶一路”倡議為非洲帶來的民用基礎(chǔ)設(shè)施。

東方工業(yè)園華嘉鋁業(yè)生產(chǎn)車間。人民網(wǎng)記者 趙艷紅攝

夢(mèng)想之園

“感謝中國企業(yè)為我提供了穩(wěn)定的工作。”埃塞俄比亞奧羅米亞州杜卡姆市，女工梅蘭特告訴記者，在東方工業(yè)園工作的5年間，她的收入提高了4倍。

梅蘭特所在的利達(dá)服飾，是埃塞最大的牛仔褲生產(chǎn)企業(yè)，從棉花—線紗—牛仔布—牛仔褲全產(chǎn)業(yè)鏈都設(shè)立在園區(qū)，大大促進(jìn)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。同時(shí)，其源頭材料棉花在埃塞本土采購，破解了因外匯緊缺進(jìn)口材料難問題。

沿亞的斯亞貝巴—阿達(dá)瑪高速公路驅(qū)車向東南方行駛約16公里，“東方工業(yè)園”的巨幅招牌映入眼簾。園區(qū)內(nèi)一排排的廠房排列整齊，運(yùn)送原材料和產(chǎn)品的卡車穿行其中。該園由中國民營企業(yè)創(chuàng)辦，是埃塞俄比亞的第一個(gè)工業(yè)園，協(xié)議規(guī)劃總面積5平方公里，其中一期2.33平方公里，已全部落成。

東方工業(yè)園董事盧其忠向記者介紹，園區(qū)目前入駐企業(yè)超過140家，涉及建材、鞋帽、紡織服裝、汽車組裝和金屬加工等行業(yè)，共有員工總數(shù)約2.4萬人，其中中方人員約1200人，其余都是本地員工，70%至80%是女工。

而在10年前，杜卡姆還是一個(gè)人口只有6000左右的小鎮(zhèn)。現(xiàn)如今，隨著東方工業(yè)園的入駐，小鎮(zhèn)人口呈幾十倍增長。從原來的草原，到現(xiàn)在的人口密集城鎮(zhèn)，杜卡姆也由鎮(zhèn)升級(jí)為市。

2007年6月，東方工業(yè)園被埃塞政府列為該國“工業(yè)發(fā)展計(jì)劃中重要的優(yōu)先項(xiàng)目”。該園的建設(shè)和發(fā)展為《埃塞俄比亞工業(yè)園法》的推進(jìn)實(shí)施提供了切實(shí)的參考依據(jù)，同時(shí)促進(jìn)了埃塞俄比亞相關(guān)土地法規(guī)的調(diào)整。

埃塞俄比亞投資委員會(huì)主任萊利斯表示，東方工業(yè)園為埃塞吸引了大量投資。“這推動(dòng)了埃塞的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并為我們的人民創(chuàng)造了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。”

在華堅(jiān)輕工業(yè)城，制鞋工人在生產(chǎn)線上工作。人民網(wǎng)記者 趙艷紅攝

“中國師傅教給我專業(yè)技能和中文。”在同樣是由中國民營企業(yè)在埃塞俄比亞投資創(chuàng)辦的華堅(jiān)輕工業(yè)城，班長敏德瑞正在車間查看生產(chǎn)線運(yùn)行情況。他畢業(yè)于馬達(dá)瓦拉布大學(xué)，已在這里工作8年，目前負(fù)責(zé)管理150名埃塞本土員工。“我們生產(chǎn)的鞋子能夠出口創(chuàng)匯，這很有成就感。”

筑巢引鳳。不僅是在埃塞俄比亞，在毛里求斯、尼日利亞、贊比亞等非洲國家，都可以看到中國經(jīng)濟(jì)園區(qū)的身影。截至2022年年底，中國對(duì)非洲直接投資存量超過470億美元，是非洲第4大投資來源國，目前在非洲投資的中國企業(yè)有3000余家。通過與非洲國家合作建設(shè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)、經(jīng)濟(jì)特區(qū)、工業(yè)園區(qū)、科技園區(qū)，吸引中國等各國企業(yè)赴非投資，建立生產(chǎn)和加工基地并開展本土化經(jīng)營，增加了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)和稅收，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)合作，為非洲工業(yè)化進(jìn)程不斷注入新動(dòng)能。

尼日利亞和平與沖突解決研究所研究員巴巴圖恩德直言，“中國是非洲探索現(xiàn)代化發(fā)展道路上的好伙伴”。

亞的斯亞貝巴友誼廣場的南洋杉。人民網(wǎng)記者 趙艷紅攝

友誼之樹

“你好，歡迎來埃塞！”在埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴總理府腳下的友誼廣場，接連有當(dāng)?shù)厝擞弥形南蛴浾叽蛘泻簟ｑR蹄蓮花形狀的國花演講臺(tái)兩側(cè)，蔥郁挺拔的南洋杉吸引了大批游客拍照。

友誼廣場是中國援埃塞俄比亞河岸綠色發(fā)展項(xiàng)目的重要組成部分，是中埃共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目，一期工程占地28.58公頃。此前這里是污水橫流的垃圾場，中交一公局集團(tuán)承建后，僅11個(gè)月的時(shí)間，這里搖身一變，成為非洲功能最多、面積最大的城市綜合廣場之一。

“這些南洋杉共有76棵，象征著埃塞76個(gè)民族。”中交一公局集團(tuán)埃塞員工澤耶迪摸著其中一棵告訴記者，“這是廣場修建時(shí)，一位埃塞老人贈(zèng)送的”。

“我看到你們建的廣場在移樹，我家院子有一棵南洋杉，我想送給你們，現(xiàn)在就去移吧，我可以再種棵小的。”埃塞俄比亞缺少專業(yè)綠化苗木公司，正當(dāng)廣場尋樹工作深陷瓶頸時(shí)，一位老者主動(dòng)提出無償贈(zèng)送。這棵高達(dá)12米的南洋杉，市場價(jià)格約合人民幣兩萬多元。

“中國企業(yè)幫我們建的廣場太棒了。”距離南洋杉不遠(yuǎn)處的一家咖啡店，經(jīng)理德貝拉向記者道出了這座廣場對(duì)當(dāng)?shù)厝说囊饬x。“我在這附近住了15年了。原來這里非常糟糕，堆滿了垃圾……建成廣場后，環(huán)境好了，游客多了，附近居民的收入也多了。”

河岸綠色發(fā)展項(xiàng)目還為埃塞俄比亞帶來了旅游收益增長、就業(yè)崗位增加，更解決了困擾當(dāng)?shù)囟嗄甑沫h(huán)境污染與生態(tài)退化問題。中國駐埃塞俄比亞大使趙志遠(yuǎn)指出，該項(xiàng)目對(duì)提升埃塞國家形象、豐富埃塞人民生活、帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、不斷向現(xiàn)代化邁進(jìn)具有重要意義。

一對(duì)新人和親友在亞的斯亞貝巴友誼廣場合影。人民網(wǎng)記者 陳星星攝

萬物各得其和以生，各得其養(yǎng)以成。被國外媒體稱贊“連長頸鹿都很滿意”的蒙內(nèi)鐵路，是中非共建“一帶一路”過程中注重保護(hù)非洲生態(tài)的又一例證。

肯尼亞是21世紀(jì)海上絲綢之路連接?xùn)|非地區(qū)的支點(diǎn)。蒙內(nèi)鐵路連接著東非第一大港口蒙巴薩港和肯尼亞首都內(nèi)羅畢，全長約480公里，是肯尼亞獨(dú)立以來建設(shè)的首條鐵路，由中國路橋承建。

根據(jù)沿線野生動(dòng)物遷徙路徑以及活動(dòng)習(xí)性，蒙內(nèi)鐵路在野生動(dòng)物園區(qū)設(shè)置了動(dòng)物通道和過橋涵洞，7米以上的橋洞高度就連長頸鹿也能悠閑從容地通過。鐵路從空中穿過，動(dòng)物們繼續(xù)在自然界悠然自得，人們可以在遠(yuǎn)處觀賞。

綠色是“一帶一路”可持續(xù)發(fā)展的底色。一直以來，中國積極支持非洲應(yīng)對(duì)氣候變化、謀求綠色發(fā)展的相關(guān)努力。繼“八大行動(dòng)”中的綠色發(fā)展行動(dòng)之后，綠色發(fā)展工程作為“九項(xiàng)工程”之一列入《中非合作2035年愿景》首個(gè)三年規(guī)劃。在綠色發(fā)展工程項(xiàng)下，中國非洲地學(xué)合作中心正式掛牌，中非綠色創(chuàng)新計(jì)劃啟動(dòng)，中國企業(yè)承建的尼日利亞宗蓋魯水電站、中非薩卡伊光伏電站等一批可再生能源項(xiàng)目進(jìn)展順利。“綠水青山就是金山銀山”理念在遙遠(yuǎn)的非洲大陸被反復(fù)印證。

肯尼亞非洲政策研究所所長彼得·卡格萬加認(rèn)為，中國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及“一帶一路”框架內(nèi)的所有發(fā)展，都在努力實(shí)現(xiàn)與自然生態(tài)的和諧共生。

尼日利亞農(nóng)業(yè)技術(shù)示范中心，布魯斯跟中國老師王學(xué)民走在希望的田野。人民網(wǎng)記者 趙艷紅攝

希望之地

“看中國專家操作，我才第一次知道，原來施肥是要精準(zhǔn)地在根部打孔。”8月初的清晨，阿布賈，中國援建的尼日利亞農(nóng)業(yè)技術(shù)示范中心，來自博爾諾州的布魯斯正在觀察中國老師王學(xué)民如何間苗。他教鄉(xiāng)親們中國的施肥、防治蟲害技術(shù)，成功延長了辣椒秧的育果時(shí)間，原本一季產(chǎn)5公斤辣椒的地塊，產(chǎn)量增長到30公斤。

尼日爾河與貝努埃河在尼日利亞境內(nèi)的匯合交融，澆灌了兩河沿岸的千里沃土。然而受限于農(nóng)業(yè)技術(shù)水平等因素，該國每年仍需進(jìn)口220萬噸大米，已連續(xù)20年成為食品的凈進(jìn)口國。

中方援尼農(nóng)業(yè)示范中心項(xiàng)目涵蓋農(nóng)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)中心、農(nóng)業(yè)技術(shù)研究開發(fā)和服務(wù)中心、小型農(nóng)產(chǎn)加工技術(shù)示范中心、新能源節(jié)水灌溉設(shè)施用房以及相關(guān)配套設(shè)施等，通過充分展示中國現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)技術(shù)并開展交流合作項(xiàng)目，幫助尼提升農(nóng)作物產(chǎn)量及農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平。中國駐尼日利亞大使崔建春稱“該項(xiàng)目對(duì)尼日利亞乃至整個(gè)非洲農(nóng)業(yè)和糧食安全都有重要意義”。

“就是為了幫助當(dāng)?shù)厝朔N好糧食，養(yǎng)活自己！”2003年10月，王學(xué)民作為中尼“南南合作”農(nóng)業(yè)項(xiàng)目派遣的技術(shù)員首次來到尼日利亞，此后在這片土地耕耘了近20年。

2017年，王學(xué)民和同事們與國內(nèi)先進(jìn)育種公司合作，研發(fā)出適合尼日利亞的新水稻品種，產(chǎn)量比當(dāng)?shù)卦瓉淼闹魍破贩N增產(chǎn)30%左右。他們夢(mèng)想著尼日利亞變成“非洲糧倉”!

尼日利亞農(nóng)業(yè)技術(shù)示范中心小型農(nóng)產(chǎn)品加工車間。人民網(wǎng)記者 趙艷紅攝

也正是在2017年，中國四部委聯(lián)合發(fā)布了《共同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)農(nóng)業(yè)合作的愿景與行動(dòng)》，明確了推進(jìn)農(nóng)業(yè)國際合作的框架思路、合作重點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)“一帶一路”農(nóng)業(yè)合作有了頂層設(shè)計(jì)。

授人以漁。中國積極同非洲分享農(nóng)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，支持非洲國家提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和加工水平，推動(dòng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)和貿(mào)易發(fā)展。和王學(xué)民一樣默默耕耘的中國農(nóng)業(yè)專家遍布非洲，播撒希望。國務(wù)院新聞辦公室2021年11月發(fā)布的《新時(shí)代的中非合作》白皮書顯示，2012年以來，中國通過實(shí)施援非百名農(nóng)業(yè)專家、援非農(nóng)業(yè)專家組等項(xiàng)目，培訓(xùn)非洲當(dāng)?shù)?萬余人次，建成23個(gè)農(nóng)業(yè)示范中心。

在馬達(dá)加斯加，從中國湖南引進(jìn)的雜交水稻品種不僅讓當(dāng)?shù)剞r(nóng)民吃上飽飯，還有余糧出售。在盧旺達(dá)，環(huán)境友好型農(nóng)業(yè)項(xiàng)目的菌草技術(shù)培訓(xùn)深受歡迎，這項(xiàng)技術(shù)不僅幫助解決食品來源和生計(jì)問題，還能夠護(hù)坡固土，防止水土流失。

截至2020年底，中國在非農(nóng)業(yè)投資企業(yè)超200家，涉及非洲國家共35個(gè)，投資存量11.1億美元，投資范圍涵蓋種植、養(yǎng)殖和農(nóng)產(chǎn)品加工等各產(chǎn)業(yè)，超過350余種非洲農(nóng)產(chǎn)品食品可開展對(duì)華貿(mào)易，中非農(nóng)業(yè)貿(mào)易穩(wěn)步增長。

非盟駐華代表奧斯曼評(píng)價(jià)稱，非洲與中國的合作正有力促進(jìn)非洲國家實(shí)現(xiàn)包容性農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型。

獨(dú)行快，眾行遠(yuǎn)。10年，攜手筑夢(mèng)！10載，繪就華彩！

截至目前，52個(gè)非洲國家和非盟委員會(huì)同中方簽署了“一帶一路”合作文件。“非洲是一些西方經(jīng)濟(jì)學(xué)家口中‘沒希望的大陸’，如今卻通過‘一帶一路’倡議下的中非合作站上發(fā)展前沿。”非洲政策研究所中國—非洲中心執(zhí)行主任丹尼斯·穆內(nèi)內(nèi)說。

潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。展望下一個(gè)10年，中非高質(zhì)量共建“一帶一路”必將乘勢而上，推動(dòng)中非關(guān)系邁向更加美好的未來！

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