新華社比什凱克5月11日電 綜述：吉爾吉斯斯坦新北南公路助力中亞國(guó)家與中國(guó)的經(jīng)貿(mào)合作

新華社記者關(guān)建武 努爾扎提

“新北南公路將成為國(guó)家間合作和國(guó)際貿(mào)易的重要紐帶，有助于加強(qiáng)吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦、俄羅斯與中國(guó)之間的經(jīng)貿(mào)合作。”吉爾吉斯斯坦國(guó)家戰(zhàn)略研究所外事咨詢師舍拉迪爾日前接受新華社記者采訪時(shí)說。

舍拉迪爾說：“道路互聯(lián)互通是‘一帶一路’倡議的目標(biāo)之一。中亞國(guó)家之間公路運(yùn)輸走廊正在打通，吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦和土庫曼斯坦與中國(guó)正在加深互利合作關(guān)系。”

吉爾吉斯斯坦是一個(gè)多山的內(nèi)陸國(guó)家。從北部首都比什凱克至南部城市奧什、賈拉拉巴德是該國(guó)的重要經(jīng)濟(jì)帶。然而，連通北南的老公路年久失修，交通不暢。

新北南公路全長(zhǎng)433公里，項(xiàng)目分三期進(jìn)行，其中一期、二期工程由中國(guó)路橋公司承建，已于2021年竣工。目前，三期工程正在建設(shè)中。項(xiàng)目建成后，它將成為連接吉南北的交通大動(dòng)脈，乃至中亞地區(qū)重要的國(guó)際交通要道。

舍拉迪爾告訴記者，得益于“一帶一路”倡議，吉中貿(mào)易額在過去10年中一直都在增長(zhǎng)。新北南公路比現(xiàn)有比什凱克-奧什公路路程縮短一半，這使得從中國(guó)進(jìn)口貨物、從吉北部到南部的運(yùn)輸成本減半成為可能。

吉爾吉斯斯坦交通運(yùn)輸部亞洲開發(fā)銀行項(xiàng)目實(shí)施小組監(jiān)督和公關(guān)專員塔蓋·阿利姆巴耶夫?qū)τ浾哒f，建設(shè)新北南公路是“一帶一路”項(xiàng)目的重要組成部分。這條公路將為建設(shè)水電站、開發(fā)偏遠(yuǎn)山區(qū)礦藏創(chuàng)造機(jī)會(huì)，將帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，對(duì)該國(guó)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

中國(guó)路橋公司項(xiàng)目經(jīng)理蔡煜告訴記者，二期工程的兩座高架橋橫跨該國(guó)集水面積最大河流納倫河，是該項(xiàng)目的節(jié)點(diǎn)性和標(biāo)志性工程，在該國(guó)境內(nèi)首次采用中國(guó)設(shè)計(jì)規(guī)范，集新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝和新設(shè)備于一身，是吉爾吉斯斯坦公路建設(shè)史上一次重大突破。

吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)扎帕羅夫?qū)�公路建設(shè)質(zhì)量表示肯定。在2021年8月兩座高架橋建成時(shí)，他表示，這是吉爾吉斯斯坦“歷史性的一天”。

阿利姆巴耶夫說，吉中兩國(guó)在“一帶一路”倡議的框架內(nèi)密切合作，還計(jì)劃建設(shè)其他基建項(xiàng)目，例如中吉烏鐵路。“我們?cè)凇�一帶一路’�?xiàng)目框架內(nèi)的合作取得了具體成果。這些項(xiàng)目將有助于吉爾吉斯斯坦經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并將創(chuàng)建促進(jìn)整個(gè)中亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的國(guó)際運(yùn)輸走廊。”

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