人民網(wǎng)西安4月22日電 （蘇纓翔）2000多年以前，這里曾是漢唐盛世的物流集散中心，商賈云集、東西交融。如今，西安市以中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”這支“鋼鐵駝隊(duì)”為依托，正努力打造其在陸路貿(mào)易新格局下的核心地位，其目標(biāo)之一指向了“全國(guó)中歐班列集散中心”。

未來，全國(guó)通往歐洲的貨物，將有較大比例在西安集結(jié)，再通過中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”送往歐洲——古老的駝鈴聲仍在時(shí)空中回響，“鋼鐵駝隊(duì)”又將讓世界認(rèn)識(shí)這座十三朝古都的新面貌。

打造國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐港

2013年，一趟西安至哈薩克斯坦阿拉木圖的中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”發(fā)出，一條內(nèi)陸地區(qū)聯(lián)通歐亞的國(guó)際物流貿(mào)易黃金大通道由此開辟。時(shí)至今日，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)踐行“一帶一路”倡議，以“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”為引領(lǐng)，正全力打造中歐班列（西安）集結(jié)中心。

西安國(guó)際港站是中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”的始發(fā)站和回程班列目的地，主要辦理整車、一站直達(dá)整零及集裝箱等貨物裝卸業(yè)務(wù)。過去幾年，依托中歐班列（西安）快速發(fā)展，西安國(guó)際港站發(fā)展成擁有53條線路的一等站。

如今，來自全國(guó)29個(gè)省份的貨源在西安國(guó)際港站集散分撥，超過七成的進(jìn)出港貨物在西安集結(jié)走向中亞和歐洲，從西安分撥至全國(guó)。以中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”、“西安港”、開放口岸、多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心、跨境電商綜試區(qū)等為基礎(chǔ)的對(duì)外開放格局已然成型。

西安國(guó)際港務(wù)區(qū)港口局工作人員吳廣強(qiáng)接受人民網(wǎng)采訪時(shí)表示，“對(duì)于地方來說，有了中歐班列‘長(zhǎng)安號(hào)’，向西運(yùn)輸就有了窗口；對(duì)于全國(guó)來說，國(guó)家積極打造中歐班列‘長(zhǎng)安號(hào)’集結(jié)中心，是對(duì)我們中歐班列‘長(zhǎng)安號(hào)’的期待與認(rèn)可。”

西安國(guó)際港站繁忙作業(yè)。“中國(guó)有約”活動(dòng)主辦方供圖

積極擴(kuò)大“朋友圈”

在國(guó)際合作上，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)加強(qiáng)與加里寧格勒港、德國(guó)穆克蘭港合作，在境外實(shí)現(xiàn)了海鐵聯(lián)運(yùn)，提升了班列運(yùn)行時(shí)效（到德國(guó)從過去18天降至12天左右）。同時(shí)應(yīng)土耳其、立陶宛、斯洛伐克等國(guó)來函申請(qǐng)，加密開行了合作班列。

目前，中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”常態(tài)化運(yùn)行15條干線通道，全面覆蓋歐亞大陸全境，在中歐班列質(zhì)量評(píng)價(jià)中位列全國(guó)第一，成為運(yùn)輸時(shí)效最快、智能化程度最高、線路輻射最廣、服務(wù)功能最全、綜合成本最低的“五最班列”。

中歐班列不僅是貨物運(yùn)輸?shù)妮d體，更是絲路貿(mào)易的新紐帶，將各個(gè)國(guó)家、各種商品編織在了一起。人們通過這條紐帶可以方便快捷地進(jìn)行商品交換，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。隨著“朋友圈”的不斷擴(kuò)大，中歐班列未來也將在構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中發(fā)揮巨大作用。

西安鐵路集裝箱中心站 。“中國(guó)有約”活動(dòng)主辦方供圖

搭建“國(guó)際糧倉(cāng)”橋梁

“長(zhǎng)安號(hào)”馳騁八年，是陜西打造內(nèi)陸改革開放高地，深度融入共建“一帶一路”大格局的八年。這條班列上的貿(mào)易產(chǎn)品，大到重卡、整車、制造業(yè)零部件，小到德國(guó)廚具、荷蘭奶粉、中亞面粉等農(nóng)副產(chǎn)品，都已深深融入沿線人民的日常生活中。

依靠中歐班列，愛菊集團(tuán)在2016年3月26日，進(jìn)口哈薩克斯坦非轉(zhuǎn)基因優(yōu)質(zhì)油脂約2000噸，實(shí)現(xiàn)“中歐貨運(yùn)班列”首趟滿載貨物回程。截至目前，已累計(jì)進(jìn)口小麥約7萬噸、面粉約2萬噸、食用油約2萬噸，進(jìn)口葵餅、菜餅約4萬噸。

2015年以來，愛菊集團(tuán)攜手西安國(guó)際港務(wù)區(qū)，積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，在哈薩克斯坦投資建廠。據(jù)介紹，這是中哈產(chǎn)能合作的55個(gè)項(xiàng)目中，唯一落地并正在深入推進(jìn)的農(nóng)業(yè)項(xiàng)目。

愛菊糧油工業(yè)集團(tuán)黨委副書記、集團(tuán)副總經(jīng)理劉冬萌接受人民網(wǎng)采訪時(shí)表示：“愛菊集團(tuán)響應(yīng)國(guó)家‘一帶一路’倡議走出去，已取得一定成果。建成年加工30萬噸油脂廠，擁有倉(cāng)容5萬噸糧庫和四條鐵路專用線，并通過‘訂單農(nóng)業(yè)’模式與當(dāng)?shù)剞r(nóng)場(chǎng)主建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，推廣種植150萬畝，初步構(gòu)建了糧油種植、收儲(chǔ)、加工、貿(mào)易和物流的‘一條龍‘體系，實(shí)現(xiàn)了糧食‘買得到、運(yùn)得回’的目標(biāo)，為保障我國(guó)糧食安全作出了一定貢獻(xiàn)。”

來自哈薩克斯坦的小麥。“中國(guó)有約”活動(dòng)主辦方供圖

外籍游客挑選農(nóng)副產(chǎn)品。“中國(guó)有約”活動(dòng)主辦方供圖

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