國際航協(xié)最新報告顯示——
中國國內(nèi)航空客運市場增速領(lǐng)跑全球
國際航空運輸協(xié)會(國際航協(xié))“全球媒體日”活動日前在瑞士日內(nèi)瓦落下帷幕。國際航協(xié)在該活動上發(fā)布的《全球航空運輸業(yè)現(xiàn)狀及展望》最新年度報告稱,今年中國國內(nèi)航空客運市場增速居全球之首。在中國市場的拉動下,全球航空運輸業(yè)的重心正在加速向東轉(zhuǎn)移。
報告顯示,2019年,全球航空運輸業(yè)凈利潤達到259億美元,客運量為45.4億人次,貨運量為6120萬噸。這是全球航空運輸業(yè)連續(xù)第十年盈利。其中,中國國內(nèi)航空客運市場同比增長8.5%,在全球航空客運市場中名列榜首。報告預計,2020年全球航空運輸業(yè)持續(xù)向好,預期凈利潤將達到293億美元。
國際航協(xié)首席經(jīng)濟學家皮爾斯在接受本報記者采訪時表示,中國經(jīng)濟快速發(fā)展,是中國國內(nèi)航空客運市場增長強勁的主要動力。最近幾年,隨著新興市場的快速崛起,全球航空運輸業(yè)重心東移速度在加快,其中最主要的牽引力就是蓬勃發(fā)展的中國國內(nèi)航空客運市場。
國際航協(xié)去年發(fā)布的《未來20年航空客運預測》報告稱,未來20年,超半數(shù)的新增旅客將來自亞太地區(qū)。這得益于亞太地區(qū)經(jīng)濟穩(wěn)健增長、家庭收入提高和人口紅利。根據(jù)飛抵、飛離中國及中國國內(nèi)客運量計算,中國在2024年至2025年將取代美國成為全球最大航空市場。
飛行安全是此次活動的一項主要議題。國際航協(xié)安全與飛行運營高級副總裁吉爾伯托·梅耶就全球航空安全問題發(fā)布一份報告。根據(jù)該報告,2019年上半年,包括中國在內(nèi)的北亞地區(qū)重大事故率為零,是全球8個地區(qū)中唯一一個重大事故率為零的地區(qū)。與會專家普遍認為,中國民航安全水平遠高于國際平均水平。中國民航局12日在北京舉行的新聞發(fā)布會上宣布,今年前11個月,民航業(yè)實現(xiàn)運輸航空飛行101萬小時,通用航空飛行9.7萬小時,未發(fā)生運輸航空事故。
報告顯示,2019年,全球航空貨運量進一步縮水,從2018年的6330萬噸減少至6120萬噸。報告認為,不斷加劇的貿(mào)易摩擦是導致全球航空貨運量大幅減少的主要原因。貿(mào)易摩擦也嚴重影響到客運市場,今年亞洲至北美航線航空客運市場同比增速不到2%,遠不及往年。
國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克明確指出,在世界各地高度相互依賴的今天,關(guān)起門來只能導致落后,只有互聯(lián)互通才會讓世界變得美好。
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《 人民日報 》( 2019年12月16日 03 版)
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