8月26日，X8044次中歐班列（漢堡—武漢）順利到達武漢吳家山鐵路集裝箱中心站，中歐班列累計開行數(shù)量達到10000列。本報記者 嚴 冰 史家民攝影報道

　　當世界擁有了開放與合作，距離不再遙遠。

　　2013年秋，中國國家主席習近平西行哈薩克斯坦、南下印度尼西亞，先后提出建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”重大倡議。

　　自此，這個根植于歷史厚土、被譽為21世紀偉大新故事的“一帶一路”就迎風生長，成為推動構建人類命運共同體的重要實踐平臺。

　　譬道之在天下，猶川谷之于江海。

　　“倡議源于中國，但機會和成果屬于世界”“我們將繼續(xù)大力推進‘一帶一路’建設，為各國經(jīng)濟社會發(fā)展、落實2030年議程開辟新空間�！弊鳛檫@一倡議的總設計師，習近平主席親自謀劃和部署推動，為“一帶一路”建設指明方向，彰顯中國擔當和世界情懷。

　　5年的發(fā)展與奮進，“一帶一路”從理念轉(zhuǎn)化為行動，連點成線到面，在廣袤大陸上落地生根，在浩瀚海洋中乘風破浪，千年絲路再次煥發(fā)出蓬勃生機，為當今世界開啟發(fā)展新航程……

　　（一）開 啟

　　8月15日4時55分，新疆阿拉山口，一聲汽笛劃破黎明的寂靜。

　　由重慶始發(fā)的2007次中歐班列在這里完成通關手續(xù)，滿載燈具、軸承等產(chǎn)品駛出口岸，進入哈薩克斯坦，一路朝著終點站波蘭馬拉舍維奇進發(fā)。

　　同一時刻，從青島起航的中遠“荷蘭”號貨輪正行駛在亞丁灣海域，這艘年齡與“一帶一路”倡議同歲、足有3個足球場長的巨輪載著4000多個標準集裝箱，經(jīng)停希臘比雷埃夫斯等港口后，將于8月底抵達西班牙瓦倫西亞。

　　一陸一海，行進在“一帶一路”上的現(xiàn)代交通工具，仿佛古絲綢之路上的駝隊和風帆在今天的投射。

　　“我的家鄉(xiāng)陜西，就位于古絲綢之路的起點。站在這里，回首歷史，我仿佛聽到了山間回蕩的聲聲駝鈴，看到了大漠飄飛的裊裊孤煙�！�5年前的9月7日，哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學，習近平主席的動情之語，讓綿亙?nèi)f里、延續(xù)千年的古絲綢之路重現(xiàn)世界視野。

　　此后不到一個月，在椰樹婆娑的東南亞，習近平主席又提出了“21世紀海上絲綢之路”。

　　透過歷史的望遠鏡，才能更深刻地看清過去，把握當下，面向未來。

　　絲路興，天下通。

　　從2000多年前的張騫“鑿空之旅”，到600多年前的鄭和七下西洋，古絲綢之路見證了“使者相望于道，商旅不絕于途”“舶交海中，不知其數(shù)”的輝煌。

　　從漢語“絲”字向英文“Silk”一詞的演化，到“在歐洲人心目中創(chuàng)造了亞洲”的《馬可·波羅游記》；從敦煌莫高窟中融合印度、西域和中原文化的飛天形象，到爪哇海域發(fā)現(xiàn)滿載中國瓷器的阿拉伯沉船“黑石號”……歷史，以獨特的密碼記錄下東西方在古絲綢之路相遇相知、共同發(fā)展的動人歷程。

　　“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”——穿透歷史煙云，洞察世界大勢，習近平主席提出共建“一帶一路”倡議，把準絲綢之路精神的內(nèi)核，讓“逆全球化暗流涌動，國際形勢動蕩多變”的迷茫世界看到了新的光亮。

　　2017年5月，習近平主席在北京舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇上，從“兩個維度”道出初心：“這項倡議源于我對世界形勢的觀察和思考�！�

　　從歷史維度看——人類社會正處在一個大發(fā)展大變革大調(diào)整時代。和平發(fā)展的大勢日益強勁，變革創(chuàng)新的步伐持續(xù)向前。

　　從現(xiàn)實維度看——我們正處在一個挑戰(zhàn)頻發(fā)的世界。世界經(jīng)濟增長需要新動力，發(fā)展需要更加普惠平衡，貧富差距鴻溝有待彌合。

　　中國有古語：“執(zhí)大象，天下往�！�

　　“一帶一路”一經(jīng)提出，應者云集，全球矚目。

　　習近平主席在哈薩克斯坦首次宣告共建絲綢之路經(jīng)濟帶構想后，哈總統(tǒng)納扎爾巴耶夫當即表示可先建設信息絲綢之路，兩國各領域合作由此日益密切；此后，兩國又簽署關于絲綢之路經(jīng)濟帶建設與“光明之路”新經(jīng)濟政策對接合作規(guī)劃，引領“一帶一路”合作進入深度融合、互相促進的新階段。

　　5年來，“一帶一路”建設與俄羅斯提出的“歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟”、東盟“互聯(lián)互通總體規(guī)劃”、土耳其“中間走廊”、蒙古國“發(fā)展之路”、越南“兩廊一圈”、英國“英格蘭北方經(jīng)濟中心”、沙特阿拉伯“2030愿景”、歐洲投資計劃等實現(xiàn)了政策或規(guī)劃對接。

　　如今，“一帶一路”頂層設計初步完成，四梁八柱已經(jīng)建立，“一帶一路”進入國際話語體系，寫入聯(lián)合國大會、安理會等重要決議；以雙邊合作筑底、多邊機制呼應、高峰論壇引領的“三位一體”國際合作架構初步搭建。

　　截至今年7月，全球100多個國家和國際組織同中國簽署共建“一帶一路”合作文件，簽署范圍自亞歐大陸拓展至非洲、拉美和加勒比地區(qū)、南太平洋地區(qū)。

　　“當習近平主席于2013年宣布‘一帶一路’的創(chuàng)想之時，他是在重新喚起人們對于那段很久之前就已經(jīng)熟悉的繁榮回憶�！庇�國歷史學家弗蘭科潘在《絲綢之路——一部全新的世界史》一書中說，世界旋轉(zhuǎn)之軸正在轉(zhuǎn)移，移回到那個讓它旋轉(zhuǎn)千年的初始之地——絲綢之路。

　　俄羅斯總統(tǒng)普京說：這是一個有益、重要且有前景的倡議；

　　白俄羅斯總統(tǒng)盧卡申科說：“一帶一路”倡議具有歷史性的意義，將為全球經(jīng)濟創(chuàng)造新的增長點；

　　塞爾維亞總統(tǒng)武契奇說：“一帶一路”倡議是一項促進世界穩(wěn)定的倡議，從精神層面和物質(zhì)層面將不同的國家、文化和人民連接在一起；

　　希臘總理齊普拉斯說：“一帶一路”倡議與很多國家和地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展目標相吻合，將促進歐亞大陸和世界范圍內(nèi)的交流，推動經(jīng)濟合作，強化貿(mào)易投資，堪稱“具有深遠影響的世紀倡議”；

　　塞內(nèi)加爾總統(tǒng)薩勒說：沿著古絲綢之路發(fā)展的“一帶一路”將跨越大洋和大陸，連接世界各國人民；

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　　大道同行，鐫刻著中國擔當。

　　5年，時間記錄下這樣一個個標志性時刻——

　　2014年11月8日，習近平主席在亞太經(jīng)合組織領導人北京會議召開前夕，宣布中國出資400億美元成立絲路基金，為“一帶一路”項目建設提供投融資支持；

　　2015年3月28日，中國對外發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》；

　　2015年12月25日，由中國倡議、57國共同參與組建的新型多邊金融機構——亞洲基礎設施投資銀行正式成立；

　　2017年5月14日至15日，首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行，包括29個國家的元首和政府首腦在內(nèi)，140多個國家、80多個國際組織的1600多名代表從世界各地來到北京與會，高峰論壇發(fā)布圓桌峰會聯(lián)合公報，達成270多項成果，形成了各國共建“一帶一路”的國際共識；

　　2017年10月24日，中共十九大通過關于《中國共產(chǎn)黨章程（修正案）》的決議，推進“一帶一路”建設等正式寫入黨章；

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　　一粒種子，有著怎樣的力量？

　　唐末五代，占城稻的種子從東南亞經(jīng)海上絲綢之路來到福建沿海，在宋代得到大面積推廣，江南地區(qū)水稻產(chǎn)量因此大增，從此“蘇湖熟，天下足”；

　　今天，循著“一帶一路”，中國的農(nóng)業(yè)企業(yè)來到占城稻故鄉(xiāng)老撾，同當?shù)貙＜液献髋嘤齼?yōu)質(zhì)香米，幫助建起出口產(chǎn)業(yè)鏈，一舉結(jié)束老撾稻米零出口的歷史。

　　“一帶一路”倡議，為世界播撒下一粒粒希望的種子。

　　“作為一個意大利人，這是歷史的一個記憶。當年的絲綢之路，是從威尼斯到中國，而現(xiàn)在又回來了�！币獯罄�前總理普羅迪說。

　　歷史啟迪未來。

　　“一帶一路”，聯(lián)通陸與海，交織古與今，新的史詩已然開啟……

　　（二）攜 手

　　“貨很急，5天內(nèi)運到哈薩克斯坦！卸船后，晚上就發(fā)貨！”

　　江蘇連云港，一艘來自外國的貨輪駛?cè)氪a頭，哈薩克斯坦小伙達爾汗正忙碌協(xié)調(diào)。

　　昔日在中國的留學生，如今是連云港中哈國際物流公司的國際業(yè)務部部長，達爾汗親眼見證了“一帶一路”給哈中兩地帶來的繁忙與機遇。

　　曾經(jīng)數(shù)十天的貨運時間，如今縮短到幾天，在連云港開創(chuàng)實施的歐亞大陸海陸聯(lián)運合作新模式大大提升效率。哈薩克斯坦這個世界上最大的內(nèi)陸國由此有了通向太平洋的出�？凇Ｓ泄�方人士由衷感嘆：中國，就是哈薩克斯坦的大海。

　　汽笛轟鳴、列車穿梭、飛機呼嘯——今天的“一帶一路”，早已不再只是與駝鈴和桅桿為伴�！耙粠б宦贰苯ㄔO在世界和平與發(fā)展大潮中不斷升華，沿線國家人民擁抱實實在在的獲得感。

　　高層引領，中國倡議達成廣泛國際共識。

　　5年來，從哈薩克斯坦到印度尼西亞，從雁棲湖邊到西子湖畔，從世界經(jīng)濟論壇到日內(nèi)瓦萬國宮……習近平主席利用多個國際場合深刻闡述“一帶一路”的時代內(nèi)涵和歷史意義，讓世界對這一造福眾多國家人民的世紀工程有了更多理解和認同。

　　地處中美洲的巴拿馬2017年6月同中國建交后，迅速加入“一帶一路”建設，成為第一個與中國簽訂共建“一帶一路”倡議合作文件的拉美國家。

　　“不論來自亞洲、歐洲，還是非洲、美洲，都是‘一帶一路’建設國際合作的伙伴�！�一帶一路’建設將由大家共同商量，‘一帶一路’建設成果將由大家共同分享。”在“一帶一路”國際合作高峰論壇上，習近平主席道出中國與世界攜手同行的真誠意愿、作出鄭重承諾。

　　正是這種平等性、開放性、普惠性的特質(zhì)，讓“一帶一路”的朋友圈不斷擴大，越來越多的國家、國際組織和企業(yè)對“一帶一路”倡議投出了“信任票”和“支持票”。

　　步入2018年，“一帶一路”國際共識持續(xù)擴大：中拉合作論壇部長級會議發(fā)表支持“一帶一路”建設的成果文件，上合組織青島峰會就“一帶一路”建設達成新的共識；穩(wěn)步推進六大經(jīng)濟合作走廊建設，落實中蒙俄、中巴經(jīng)濟走廊建設規(guī)劃，積極推進與伊朗、沙特、埃及、塞爾維亞、格魯吉亞、印尼等國共同編制雙邊合作規(guī)劃。

　　截至7月，首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇279項成果中265項已完成或轉(zhuǎn)為常態(tài)工作，14項正在督辦推進，落實率達到95%。

　　數(shù)字絲綢之路建設已成“一帶一路”建設合作的新熱點，中國已與15個國家有關部門簽署合作文件�！氨�上絲綢之路”“空中絲綢之路”……一條條紐帶多元聯(lián)動，為推進“一帶一路”建設開辟更加光明的前景。

　　在這條合作共贏之路上，設施聯(lián)通不斷加強，沿線各方正攜手打造陸海天網(wǎng)“四位一體”的互聯(lián)互通體系。

　　昔日是從未見過大海的學生，如今成為走出國門的乘務員，埃塞俄比亞姑娘薩莉哈的命運，因一條鐵路而改變。

　　由中國承建的亞吉鐵路，穿越于埃塞俄比亞和印度洋亞丁灣西岸國家吉布提之間。今年1月運營后，兩地行程由原來的7天縮短為10多個小時。當農(nóng)田、牛羊群和一個個工業(yè)園成為沿途風景，薩莉哈感到十分自豪，一條鐵路由此成為了“國家發(fā)展象征”。

　　中老鐵路全線動工，將結(jié)束老撾幾無鐵路的歷史；雅萬高鐵作為中國高鐵方案“走出去”第一單，建成后雅加達至萬隆車程將縮短近五分之四；中泰鐵路建成后將成為泰國第一條高速鐵路……類似亞吉鐵路帶來改變的故事，如今正在不斷上演。

　　公路也在延伸：中巴經(jīng)濟走廊“兩大”公路部分路段項目提前竣工通車，中吉烏運輸線路實現(xiàn)常態(tài)化運行；

　　港口有了新節(jié)點：斯里蘭卡漢班托塔港二期工程竣工、科倫坡港口城項目施工進度過半，希臘比雷埃夫斯港建成重要中轉(zhuǎn)樞紐，阿聯(lián)酋哈利法港戰(zhàn)略合作建設邁出重要步伐，緬甸皎漂特區(qū)項目談判持續(xù)推進；

　　航空在拓寬：中國已與45個沿線國家實現(xiàn)直航，共有37個沿線國家的90家航空公司運營至52個國內(nèi)城市的定期航班；

　　能源合作深入推進：中俄原油管道復線正式投入使用，中巴經(jīng)濟走廊能源項目總體順利推進；

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　　從交通到信息網(wǎng)絡，從能源領域到物流通道，設施聯(lián)通在提速的路上行穩(wěn)致遠。

　　在這條開放包容的路上，通過深化貿(mào)易往來，提升投資合作水平，沿線貿(mào)易暢通不斷加快。

　　中國小龍蝦“出征”世界杯！

　　今年世界杯前后，10萬只中國小龍蝦搭著中歐班列前往俄羅斯，受到球迷的追捧。

　　截至8月26日，中歐班列累計開行數(shù)量已達10000列。貨物品種日益多元，中亞面粉、波蘭蘋果、法國紅酒走上了國人餐桌，中國制造的汽車、電子元件、農(nóng)產(chǎn)品豐富著海外市場。

　　與格魯吉亞的自貿(mào)協(xié)定正式生效，吉布提自貿(mào)區(qū)正式開園，與歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟簽署經(jīng)貿(mào)合作協(xié)定……5年來，中國與沿線國家貨物貿(mào)易進出口額超過5.5萬億美元，對沿線國家非金融類直接投資超過800億美元。

　　與此同時，中國積極與“一帶一路”沿線國家開展投融資合作，加強資金融通，推動建設多元化融資體系。目前，已在7個沿線國家和地區(qū)建立了人民幣清算安排，人民幣跨境支付系統(tǒng)覆蓋41個沿線國家和地區(qū)。

　　5年攜手并進，5年春華秋實。一路走來，是什么拉緊了攜手同行的紐帶？

　　唯有共商共建共享，方是互利共贏的黃金法則，也夯實著合作發(fā)展之基。

　　“‘一帶一路’倡議植根于古代絲綢之路的歷史土壤，點亮的是未來世界發(fā)展的星空。它將推動跨境乃至跨大洲的融通，惠及世界大多數(shù)人口�！笔澜玢y行行長金墉說。

　　（三）筑 夢

　　7月9日，這是很平常的一天。

　　酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。一箭雙星！在如潮掌聲中，長征二號丙運載火箭成功發(fā)射兩顆巴基斯坦衛(wèi)星，夢圓飛天。

　　廈門海滄。在汽笛轟鳴中，中歐班列廈門至布達佩斯直通線正式運行，疾馳在亞歐大陸上的列車，將“中國夢”與“歐洲夢”緊密相連。

　　印度洋，馬爾代夫。在萬眾矚目下，中馬友誼大橋全線正式合龍貫通，馬爾代夫歷史上第一座跨海大橋由此落成，為千年“海絲夢”注入澎湃動力。

　　一日之內(nèi)，上天、巡地、跨海，志之所趨不可阻。

　　絲路精神穿越千年，綻放出夢想的光芒。

　　“求知去吧，哪怕遠在中國！”

　　千百年來，這句話激勵無數(shù)阿拉伯人遠渡重洋，到福建泉州傳教、求知和經(jīng)商，書寫著文明交融互鑒的海上絲綢之路時代。

　　如今，在福建馬尾造船股份有限公司全新的造船基地，跨國技術合作正助力船廠探索新藍海。2013年以來，馬尾造船公司向市場交船數(shù)量達到50多艘，其中“一帶一路”沿線國家船舶超過30艘，未來這一數(shù)字還將繼續(xù)增多。

　　“采礦機器人來自英國，深海提升系統(tǒng)來自美國，礦物處理系統(tǒng)來自中國四川，船型整體設計方案來自新加坡，我們則進行最后的船舶制造和技術集成�！痹O計項目負責人自豪地說。

　　當今世界已經(jīng)是地球村，互相融通成為促進各自繁榮發(fā)展的必然選擇。

　　“在新的歷史條件下，我們提出‘一帶一路’倡議，就是要繼承和發(fā)揚絲綢之路精神，把我國發(fā)展同沿線國家發(fā)展結(jié)合起來，把中國夢同沿線各國人民的夢想結(jié)合起來，賦予古代絲綢之路以全新的時代內(nèi)涵�！绷暯�平主席為古老絲路注入時代生命。

　　“一帶一路”倡議下，中國夢與世界夢同頻共振。

　　“就在大家不知道該怎么辦的時候，中國企業(yè)來了�！�

　　對塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠工人伊利奇來說，兩年前的窘境歷歷在目。鋼廠曾被譽為“塞爾維亞的驕傲”，但國際市場競爭激烈及管理不善卻曾讓它瀕臨倒閉。

　　2016年，中國河鋼集團收購該廠，帶來先進的國際運營經(jīng)驗，進行設備維修及系統(tǒng)改造，扭轉(zhuǎn)連續(xù)7年虧損的局面，5000多名員工工作悉數(shù)保留。

　　“救活一座廠、帶動一座城”的故事，正是“一帶一路”倡議下合作共贏的生動寫照。

　　當今世界，和平合作的潮流滾滾向前、開放融通的潮流滾滾向前、變革創(chuàng)新的潮流滾滾向前，世界各國休戚與共、命運相連。

　　一萬年太久，只爭朝夕。

　　“一帶一路”是世紀工程，但僅僅5年，就實現(xiàn)了從概念股到績優(yōu)股的華麗轉(zhuǎn)身，讓無數(shù)夢想成為現(xiàn)實。

　　然而，如同古絲路上要穿越沙漠不可避免會遭遇“沙塵暴”、航行大海上也會駛過“激流險灘”一樣，圓夢路途從來不是一帆風順。

　　伴隨著“一帶一路”的成長，不乏一些猜忌。

　　回應質(zhì)疑，是風沙吹盡后的真相。

　　——“一帶一路”是華而不實的花架子？

　　發(fā)展是當今世界的主題�！耙粠б宦贰睘槿�球提供新的公共產(chǎn)品，釋放各國發(fā)展?jié)摿�，本質(zhì)是實現(xiàn)經(jīng)濟大融合，為推動世界發(fā)展注入強大動力。

　　數(shù)據(jù)作證：5年來，中國在沿線國家建設境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)82個，累計投資289億美元，為當?shù)貏?chuàng)造了24.4萬個就業(yè)崗位。到今年5月，中國已與24個國家和地區(qū)簽訂了16個自由貿(mào)易協(xié)定，自貿(mào)伙伴遍及四大洲，約一半是“一帶一路”沿線國家。

　　聯(lián)合國秘書長古特雷斯說，“一帶一路”倡議不僅對發(fā)展中國家具有重要意義，對整個世界的經(jīng)濟發(fā)展、經(jīng)濟合作都意義重大�！拔蚁Ｍ�因這些項目受益的國家能夠在經(jīng)濟上充分融合，使‘一帶一路’的紅利能夠造福不同的人群，讓他們充分受益于這些項目帶來的積極影響�！�

　　——借助“一帶一路”推行“新殖民主義”？

　　某些人將“一帶一路”視為“中國威脅論”的“靶子”。

　　事實最具發(fā)言權：以中非關系為例，秉持真實親誠理念和正確義利觀，中國積極尋求同非洲國家合作共贏、共同發(fā)展，不僅“授人以魚”，提供不附加任何政治條件的援助，更“授人以漁”，積極支持非洲可持續(xù)發(fā)展。

　　“是誰在非難中國？是原來的殖民強國！”埃塞俄比亞前總理特別顧問奧庫拜的直言不諱，道破個中玄機。

　　——為“一帶一路”出資是“撒錢當冤大頭”？

　　“一帶一路”倡議是中國自身發(fā)展擴大對外開放的必然選擇，更是各國之間的互惠合作，并非是經(jīng)濟援助。中國投資合作的重大項目，同樣需要進行可行性研究，注重經(jīng)濟效益，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

　　與西部開發(fā)、東北振興、中部崛起、東部率先發(fā)展等區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)動協(xié)調(diào)，實現(xiàn)國內(nèi)經(jīng)濟整體轉(zhuǎn)型提升，促進貿(mào)易投資便利化、產(chǎn)業(yè)對接融合……“一帶一路”作為新時代對外開放的重大頂層設計，為中國經(jīng)濟注入新動力。

　　今年前7個月，中國企業(yè)對“一帶一路”沿線國家投資合作積極推進，共對沿線54個國家有新增投資，合計85.5億美元，同比增長11.8%；在“一帶一路”沿線國家新簽對外承包工程合同額571.1億美元，占同期總額的45.6%；國內(nèi)各地借助“一帶一路”機遇拓展了新的發(fā)展空間。

　　——“一帶一路”是“中國版馬歇爾計劃”？

　　不謀求地區(qū)事務主導權和勢力范圍，不干涉地區(qū)國家內(nèi)政，與其他既有地區(qū)機制和倡議并行不�！�…兼濟天下的“一帶一路”倡議具有全球化時代的高度開放性，不僅在地域和國別上開放，也在合作領域與項目上開放，與曾經(jīng)以某國為主導、具有冷戰(zhàn)色彩的“馬歇爾計劃”性質(zhì)截然不同，兩者也不可相提并論。

　　聯(lián)合國副秘書長、聯(lián)合國開發(fā)計劃署代理署長蓋圖認為，中國不限制國別范疇，不會搞封閉機制，不唱獨角戲，更不搞一言堂，這正是“一帶一路”朋友圈不斷擴大的原因。

　　云散月明誰點綴？天容海色本澄清。

　　在探索中不斷前進，在發(fā)展中日臻完善�！耙粠б宦贰睘閲�家和民族開啟“筑夢空間”，也為每一個個體播下夢想的種子。

　　在“一帶一路”的宏大敘事中，人是最活躍的主角，也是最終旨歸。

　　50年前，中國醫(yī)生張清泉隨醫(yī)療隊遠赴“非洲之角”索馬里，在惡劣條件下為當?shù)厝肆x診；

　　18年前，他的女兒張曉月隨醫(yī)療隊飛赴尼泊爾，在“高山王國”留下中國醫(yī)生的擔當與奉獻；

　　5年前，他的外孫齊林為幫助肯尼亞人建學校，足跡踏遍當?shù)?0多個郡。

　　這是精神的傳承，更是夢想的延續(xù)。

　　合作互鑒，以心相交。

　　盛夏時節(jié)，哈薩克斯坦阿拉木圖州的圖爾根村，中國－哈薩克斯坦農(nóng)業(yè)創(chuàng)新園里的玉米長到了將近一人高。

　　最近3年，中哈農(nóng)業(yè)創(chuàng)新園引種試驗小麥、玉米等6大類45個品種，長勢喜人、收獲頗豐：中國專家研制的WW－5小麥畝產(chǎn)319公斤，較當?shù)仄贩N增產(chǎn)82.3%；P2大豆畝產(chǎn)232.5公斤，較當?shù)仄贩N增產(chǎn)32.7%……

　　“我跟蹤這片玉米地已經(jīng)有一年多的時間，中國的玉米品種防病和抗旱能力非常強�！惫�方農(nóng)藝師阿布姆斯利姆·阿利蘇爾塔諾維奇說，“這是鄰居對鄰居的幫助！”

　　在斯里蘭卡，中國公司給當?shù)卮彐?zhèn)送去了凈水和儲水設備，幫助解決飲水安全和污水處理等難題，預防當?shù)囟喟l(fā)的慢性腎�。辉诎突�斯坦，中國企業(yè)建設變電站，解決了夏季電力短缺問題，為酷暑中的當?shù)厝怂腿デ鍥觥��?/p>

　　在“一帶一路”倡議框架下，中國在沿線國家舉辦境外辦學機構和項目81個；今年上半年“絲綢之路”獎學金出資超2.7億元人民幣；沿線建成35個文化中心；絲綢之路國際博物館聯(lián)盟、國際藝術節(jié)聯(lián)盟、國際圖書館聯(lián)盟、國際美術館聯(lián)盟競相落地；絲路沿線民間組織合作網(wǎng)絡日益完善，成員覆蓋61個國家和地區(qū)……“一帶一路”建設，正以“軟聯(lián)通”拉近“心距離”。

　　志合者，不以山海為遠。

　　從互派文化交流團，到開展聯(lián)合考古，從分享減貧經(jīng)驗，到跨國人才培養(yǎng)，一個個增進互信、凝聚共識的筑夢藍圖，越來越清晰。

　　從“綠色絲綢之路”到“健康絲綢之路”，從“智力絲綢之路”到“和平絲綢之路”，一條條承載著各國人民希望的圓夢大道，愈走愈寬廣。

　　（四）遠 航

　　白令海峽，扼守北極圈門戶，見證人類勇敢探索的腳步。

　　早在16世紀，人們就夢想航行穿過地球“頭頂”上的北冰洋，拉近東西方的距離。如今，夢想已成現(xiàn)實。

　　8月18日，兩艘中國商船“相會”于北冰洋：駛過白令海峽后前往歐洲的中遠“天恩”號貨輪，與由歐洲開往青島的“天健”號在北極圈楚科奇海域相遇。

　　北極航道是連接中國與歐盟國家的最短航線，相比傳統(tǒng)航線，可縮短大約三分之一航程。

　　根據(jù)2017年規(guī)劃，俄羅斯政府將撥款1600億盧布用于發(fā)展北極地區(qū)。俄北極開發(fā)事務研究專家列梅加表示，這也是歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟與“一帶一路”建設對接的組成部分，“俄方期待與中方伙伴一同將北極航道建成發(fā)展與繁榮之路”。

　　只要秉承開放與合作，北冰洋就不再是堅冰天塹。

　　“‘一帶一路’倡議順應時代潮流，適應發(fā)展規(guī)律，符合各國人民利益，具有廣闊前景。”“我們要乘勢而上、順勢而為，推動‘一帶一路’建設行穩(wěn)致遠，邁向更加美好的未來�！绷暯�平主席在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上的演講，贏得到場國際嘉賓的熱烈掌聲。

　　從理念到行動、從規(guī)劃到實施，歷經(jīng)5年探索，“一帶一路”建設已進入全面推進的新階段，承載著沿線國家和地區(qū)對美好未來的更多暢想。

　　凝聚發(fā)展共識，一條通往未來的希望之路更加光明——

　　相知無遠近，萬里尚為鄰。

　　作為一個全球開放包容合作的平臺，“一帶一路”合作雖以亞歐大陸為主體展開，但不排除、也不針對任何一方。如今，這一倡議由亞歐大陸不斷向東西兩端延展，將越來越多的亞非拉國家連接起來。

　　以拉美地區(qū)為例，“一帶一路”為中拉開啟新的合作空間與機遇，目前中國是拉美第二大貿(mào)易伙伴國和第三大投資來源國。根據(jù)聯(lián)合國拉美經(jīng)委會測算，中國經(jīng)濟每增長1%，將帶動拉美經(jīng)濟增長0.5%。

　　“從前，太平洋將我們分開；如今，太平洋將我們相連�！敝抢�前總統(tǒng)巴切萊特的話，道出了眾多新興市場經(jīng)濟體和發(fā)展中國家積極參與“一帶一路”建設的心聲。

　　堅持開放包容，一幅繁榮發(fā)展的新畫卷徐徐展開——

　　陜西歷史博物館，以駝代步、載歌載舞的“三彩駱駝載樂俑”使人駐足流連。

　　舞樂者身著漢族衣冠，使用西域傳入樂器，表演胡漢文化融合后的新舞樂——光影閃動間，這一“唐三彩”珍品帶我們重溫唐代太平盛世的輝煌，更感受古絲綢之路的開放包容。

　　今天，經(jīng)濟全球化面臨挑戰(zhàn)，世界期待“一帶一路”之光穿破籠罩全球的迷霧。

　　作為全球化的最初推動者和既得利益者，一些西方發(fā)達國家面對自身出現(xiàn)的問題，不僅不愿承擔應有的責任，反而試圖轉(zhuǎn)嫁給新興市場國家和發(fā)展中國家。

　　單邊主義、保護主義沒有出路，唯有開放合作，方能共享機遇。

　　“‘一帶一路’建設向所有朋友開放”“建設各國共享的百花園”“我們既要讓自己過得好，也要讓別人過得好”“這條路不是某一方的私家小路，而是大家攜手前進的陽光大道”……習近平主席的話，宣示了中國推動建設開放型世界經(jīng)濟的決心。

　　前不久，一份針對30個具有代表性的國家和地區(qū)中央銀行的調(diào)查問卷表明，63%的中央銀行認為“一帶一路”建設是千載難逢的機遇；92%的中央銀行預計，在未來5年內(nèi)“一帶一路”相關項目能夠支持參與國的經(jīng)濟增長。

　　堅定走實走深，一首恢宏的命運共同體交響曲引發(fā)全球共鳴——

　　今年7月19日至29日，習近平主席在中央外事工作會議之后開啟年內(nèi)首次出訪。

　　此次亞非之行長達36000多公里，習近平主席到訪5國6地、出席近60場雙多邊活動，此訪積極倡導人類命運共同體理念，以此引領中阿、中非、金磚和南南合作，匯聚共建“一帶一路”合力，實現(xiàn)了理論與實踐的有機結(jié)合和相互促進。

　　“我提出‘一帶一路’倡議，就是要實踐人類命運共同體理念�！�2017年12月，習近平主席在中國共產(chǎn)黨與世界政黨高層對話會上道出對人類美好未來的殷切希望。

　　共建“一帶一路”，是構建人類命運共同體的重要實踐平臺。經(jīng)過5年的持續(xù)推進，“一帶一路”已成為廣受歡迎的國際公共產(chǎn)品。

　　凡益之道，與時偕行。

　　7月26日，北京亞投行總部。香港特別行政區(qū)行政長官林鄭月娥與亞投行行長金立群共同宣布：香港將向亞投行項目準備特別基金出資1000萬美元。

　　這是繼韓國和英國分別承諾提供800萬美元和5000萬美元后，亞投行項目準備特別基金再獲支持。兩年多來，亞投行成員數(shù)由成立之初的57個增至87個，已批準項目投資超過53億美元。

　　倡建亞投行和金磚國家新開發(fā)銀行、出資設立絲路基金、中國同中東歐“16+1”金融控股公司正式成立……一系列“中國方案”展現(xiàn)推動全球治理理念創(chuàng)新發(fā)展的大國擔當，成為構建人類命運共同體的生動實踐。

　　大道之行也，天下為公。

　　“中國開放的大門不會關閉，只會越開越大。”中共十九大報告給出響亮的中國回答。

　　“要抓好首屆‘一帶一路’國際合作高峰論壇成果的落實，凝聚各方共識，規(guī)劃合作愿景，擴大對外開放，加強同各國的溝通、協(xié)商、合作，推動‘一帶一路’建設走深走實、行穩(wěn)致遠，更好造福各國人民�！�2018年5月，習近平主席在中央外事工作委員會第一次會議上進一步明確了共建“一帶一路”的未來方向。

　　無論是4月的博鰲亞洲論壇年會，還是6月的上合組織青島峰會，在今年舉辦的一系列主場外交中，中國不斷展現(xiàn)推動“一帶一路”沿線國家團結(jié)合作的意愿和行動——

　　9月3日，中非合作論壇北京峰會即將開幕，加強中非全方位合作的新方略、新舉措呼之欲出；

　　11月5日，首屆中國國際進口博覽會將在上海舉行，為各方進入中國市場搭建新的平臺；

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　　大道終致遠，海闊納百川。

　　以“一帶一路”建設為抓手，走向偉大復興的中國，將與全世界攜手，向著構建人類命運共同體的宏偉目標，向著更加美好的光明未來闊步前行。

　　（新華社北京8月26日電  記者張旭東、劉華、韓潔、孫奕、丁小溪、安蓓）

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