人民網(wǎng)6月1日電 5月29日，主題為“‘一帶一路’框架下：包容、可持續(xù)發(fā)展和可抵御風(fēng)險的城市”的從都國際論壇在廣州舉行。中國人民大學(xué)重陽金融研究院執(zhí)行院長王文在討論會中作主旨發(fā)言。王文認(rèn)為，“一帶一路”是當(dāng)前中國最大的外交政策，是中國給全球提供的最大公共產(chǎn)品。

王文分析，過去兩百年，大國崛起都只有兩條選擇，一是崛起失敗，有的淪為全球二等強國，有的國家崩潰或解體，19世紀(jì)的法國、20世紀(jì)初的德國、20世紀(jì)下半葉的蘇聯(lián)和日本都是“失敗的大國崛起”的典型。二是成為現(xiàn)存霸權(quán)國的重大威脅，并通過戰(zhàn)爭的方式成功崛起，如18、19世紀(jì)的英國，分別戰(zhàn)勝了原有的“海上馬車夫”西班牙和拿破侖時期的法國，成為“日不落帝國”；20世紀(jì)的美國，通過1898年美西戰(zhàn)爭與抓住了一戰(zhàn)、二戰(zhàn)國際機遇，造就20世紀(jì)的全球霸權(quán)。

王文認(rèn)為，“一帶一路”已是中國最大的外交政策，是中國崛起后給全球提供的最大公共產(chǎn)品，是使中國成為第一個不依靠戰(zhàn)爭、不依靠殖民、不依靠不平等的國際貿(mào)易、金融和經(jīng)濟體系而成功崛起的大國。一帶一路使中國走上了大國崛起的第三條道路。

因為“一帶一路”沒有輸出戰(zhàn)爭、沒有到國外去殖民、沒有在一帶一路的各個國家建立不平等的貿(mào)易經(jīng)濟和金融體系，而是貿(mào)易合作、金融合作、基礎(chǔ)設(shè)施合作等共贏的合作，將城市與城市之間連接起來，將國家與國家連接起來，真正既使中國走上了可持續(xù)的道路，也讓各國搭上中國崛起的順風(fēng)車。

王文說，他與人大重陽的同事近年來去了40多個國家調(diào)研，真切感受到“一帶一路”倡議的受歡迎程度。近30個國家與中國簽署了共建“一帶一路”的協(xié)議、70多個國家公開宣稱支持中國“一帶一路”倡議，還與中國逐漸展開各個項目的合作，至少有九個國家設(shè)立了類似“絲路特使”、“絲綢之路大使”等專門職位，負(fù)責(zé)與中國的戰(zhàn)略對接。

王文認(rèn)為，“一帶一路”之所以受歡迎，關(guān)鍵還是在于符合了各國的需要。中國推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施投資，“要致富，先修路”，這句最樸素的中國發(fā)展經(jīng)驗，正在成為越來越多國家的發(fā)展共識。中國推進(jìn)投資走出去，正在成為全球第三大的對外投資國，五年內(nèi)很有可能躍升為全球第一大對外投資國，誰能拒絕中國的“投資”呢？中國還是130多個國家的最大貿(mào)易伙伴，與“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易額年增長20%左右。更重要的是，每年中國有1億多游客到海外旅游與消費，相當(dāng)大的增量都在“一帶一路”地區(qū)。去年，中國赴土耳其、伊朗的游客增長30％以上，哈薩克斯坦等國也在與中國談如何放開旅游簽證。這是多么大的誘惑力！

可見，“一帶一路”重塑了中國崛起的路徑，也讓中國可持續(xù)發(fā)展超越了西方國際關(guān)系理論中設(shè)立的兩條傳統(tǒng)路徑，重寫了未來的國際發(fā)展與大國崛起歷史，呈現(xiàn)了第三條大國崛起的道路。

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