資料圖：“世越號(hào)”沉船船長(zhǎng)李某作為被告人出庭。

　　中新網(wǎng)6月30日電 據(jù)韓國YTN電視臺(tái)網(wǎng)站30日?qǐng)?bào)道，針對(duì)韓國“世越號(hào)”沉船15名船員的審理仍在進(jìn)行。當(dāng)日，韓國法院對(duì)與“世越號(hào)”客輪十分相似的另一艘客輪進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，以還原當(dāng)時(shí)的情景，調(diào)查事故原因。

　　報(bào)道稱，這艘名為“奧哈馬納號(hào)”(Ohamana)的客輪與“世越號(hào)”屬于同一家海運(yùn)公司，堪稱“雙胞胎兄弟”，結(jié)構(gòu)與大小都極為相似。韓國負(fù)責(zé)沉船事件調(diào)查的法官、檢察官、15名被告船員和律師等約30人在現(xiàn)場(chǎng)參與了調(diào)查。

　　調(diào)查人員查看了“奧哈馬納號(hào)”的駕駛倉、客艙、甲板等，調(diào)查的重點(diǎn)包括駕駛倉內(nèi)的廣播系統(tǒng)是否正常、救生筏裝置是否完好、事發(fā)時(shí)船員所在的位置等，以判斷船員有沒有可能進(jìn)入客艙提供救援、有沒有時(shí)間發(fā)出逃生警告。分析稱，這次調(diào)查的結(jié)果將成為審判中有力的證據(jù)之一。

　　“世越號(hào)”沉船事故首次庭審于6月10日舉行。船長(zhǎng)李某和14名船員作為被告出庭。其中船長(zhǎng)等4人被控殺人，另外11名船員涉嫌業(yè)務(wù)過失導(dǎo)致客輪沉沒與遺棄致死。期間，僅有一人認(rèn)罪，其余人在庭上均一語不發(fā)。

　　4月16日上午，韓國載有476人的“世越號(hào)”客輪在全羅南道珍島郡前海發(fā)生沉船事故，生還者只有172人。乘客中包括325名前往濟(jì)州島修學(xué)旅行的京畿道安山市檀園高中的學(xué)生和14名教師等。