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東盟—印度合作提升至戰(zhàn)略伙伴關(guān)系(國際視點)

東盟個別國家企圖在南海問題上得到印度支持

本報駐印度記者 廖政軍 本報駐泰國記者 暨佩娟 韓碩

2012年12月21日05:32    來源:人民網(wǎng)-人民日報    手機看新聞

  東盟—印度2012紀(jì)念峰會開幕現(xiàn)場。
  人民視覺

  數(shù)據(jù)來源:東盟秘書處
  宋嵩制圖

  東盟和印度12月20日至21日在印度首都新德里舉行的峰會上正式宣布,雙方正式完成了在服務(wù)和投資領(lǐng)域的自由貿(mào)易協(xié)定談判。印度與東盟還決定將其合作關(guān)系提升至戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。印度專欄作家莎斯崔·拉瑪查達(dá)朗在接受本報記者采訪時表示,在印度“東向政策”推出20年的背景下,印度需要進一步擴展和加強同東盟的關(guān)系。

  

  東盟—印度正式完成服務(wù)和投資領(lǐng)域自由貿(mào)易協(xié)定談判

  本次峰會是為紀(jì)念東盟—印度建立對話關(guān)系20周年而舉行的。印度總理辛格指出,在服務(wù)與投資領(lǐng)域,印度與東盟10國的企業(yè)已在能源、農(nóng)產(chǎn)品、原材料、機械產(chǎn)品、電子產(chǎn)品以及信息技術(shù)等方面展開合作。除此次完成的東盟—印度服務(wù)與投資自貿(mào)協(xié)定談判外,印度還計劃與東盟10國分別在該領(lǐng)域簽署相關(guān)自貿(mào)協(xié)定。

  2009年8月13日,東盟與印度在泰國曼谷簽署了東盟—印度自由貿(mào)易區(qū)《貨物貿(mào)易協(xié)議》以及相關(guān)文件。根據(jù)該協(xié)議,從2013年到2016年,東盟成員國和印度之間80%以上的商品將取消進口關(guān)稅。

  目前,印度是東盟的第六大貿(mào)易伙伴。2011年,印度和東盟的雙邊貿(mào)易額達(dá)700億美元,而2008年印度和東盟的雙邊貿(mào)易額僅為488億美元。東盟輪值主席國柬埔寨國務(wù)兼商業(yè)大臣占蒲拉西表示,該協(xié)議將使東盟和印度的貿(mào)易額在2015年前提高到1000億美元。

  印度和東盟都希望將自貿(mào)協(xié)定從商品領(lǐng)域進一步擴大到服務(wù)和投資領(lǐng)域。不過,由于印度和東盟雙方無法及時調(diào)和分歧,原有的自貿(mào)協(xié)定中無法包括服務(wù)和投資的內(nèi)容,雙方?jīng)Q定就服務(wù)和投資領(lǐng)域另外簽署一份自由貿(mào)易協(xié)定。

  東盟—印度峰會是印度“東向政策”實施20年來的一次總結(jié)

  從長遠(yuǎn)看,自由貿(mào)易協(xié)定將使東盟獲益更多,但也有利于加強印度紡織業(yè)和制藥業(yè)等產(chǎn)業(yè)的競爭優(yōu)勢。分析人士指出,印度商人或間接投資東南亞,或經(jīng)東南亞進入其他國家,東南亞已成為印度商人海外發(fā)展的重要地區(qū)。此外,該自由貿(mào)易協(xié)定將為印度企業(yè)在馬來西亞、新加坡、泰國等東盟國家開拓更多商機。

  東盟一直是印度的重要市場。1992年,印度政府首次提出“東向政策”,強調(diào)發(fā)展與東盟及亞太國家的關(guān)系。自此,印度不斷加快向東盟靠近的步伐,向東盟示好。1996年,印度加入東盟地區(qū)論壇;2003年,印度提出建立包括東盟和中、日、韓、印4國的新合作機制,進而發(fā)展成為“亞洲經(jīng)濟共同體”的設(shè)想;2005年,印度加入了東亞峰會。

  印度當(dāng)?shù)剌浾撈毡檎J(rèn)為,此次峰會是對印度“東向政策”實施20年來的一次“里程碑式”的總結(jié),同時也為印度強化與東盟這一外交優(yōu)先地區(qū)的合作關(guān)系提供一次良機。不少東盟國家對印度的靠近表示歡迎。泰國《曼谷郵報》認(rèn)為,在印度啟動“東向政策”20年后,印度與東盟關(guān)系開始結(jié)出果實。“亞洲新聞頻道”網(wǎng)站認(rèn)為,在新加坡看來,所有主要國家的參與都很重要,印度是一個“主要參與者”。所有大國都在這一地區(qū)有利益,這個地區(qū)就會變得繁榮。

  印度與東盟的關(guān)系落后于中國同東盟的密切合作

  有分析指出,印度“東向政策”不只是一個外部經(jīng)濟政策,也是印度重要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。有輿論指出,盡管印度加快“東向”步伐,向東盟靠近,但與中國同東盟的密切合作仍有較大差距。印度《經(jīng)濟時報》分析認(rèn)為,連接印度與東南亞國家的道路設(shè)施破舊不堪,缺少直航班機,這些都使印度與東盟的關(guān)系落后于中國與東盟的關(guān)系。澳大利亞廣播公司認(rèn)為,印度實施“東向政策”已經(jīng)20年了,雖然同東盟的貿(mào)易不斷增長,但與東盟和中國、歐盟及日本的貿(mào)易相比仍然遜色。

  值得注意的是,印度和東盟在推進雙方合作中各有考量。東盟10國必須就此都達(dá)成一致才能向前推進,印度在地區(qū)戰(zhàn)略中也有自己的側(cè)重點。

  東盟一直希望促進與印度的貿(mào)易,希望印度的經(jīng)濟潛力可以助推東盟的發(fā)展。此外,東盟個別國家企圖在南海問題上得到印度的支持,尤其是在一些區(qū)域性對話中,它們希望印度在“南海航行自由”等表態(tài)上予以支持。

 。ū緢笮碌吕、曼谷12月20日電)

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(責(zé)任編輯:蘇楠、趙艷萍)




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